Descripción del proyecto
Los vehículos eléctricos dependerán menos de las tierras raras gracias a una nueva tecnología
Los imanes fabricados con materiales de tierras raras se utilizan actualmente para propulsar vehículos eléctricos (VE), pero son caros y producen muchos residuos. El equipo del proyecto ReFreeDrive, financiado con fondos europeos, pretende evitar el uso de imanes de tierras raras introduciendo una nueva generación de trenes de transmisión eléctricos. Desarrollará máquinas de inducción y de reluctancia síncrona, que consiste en dos soluciones sin imanes de tierras raras para sistemas de accionamiento eléctrico. Estas máquinas eléctricas de corriente alterna sin escobillas utilizarán menos materiales y minimizarán diversos costes.
Objetivo
The ReFreeDrive project is focused on contributing to avoid the use of rare earth magnets through the development of a next generation of electric drivetrains, ensuring the industrial feasibility for mass production while focusing on the low cost of the manufacturing technologies.
This proposal intends to study and develop simultaneously two solutions for the power traction system of electrical vehicles. Both solutions are brushless AC electrical machines: induction machine with fabricated and copper die-cast rotor (IM) and synchronous reluctance (SynRel) machine. Through their configurations these machines not only are rare-earth magnet free, but also share common features that can be exploited during the design step, as well in the manufacturing process. These common features lead to a complex synergy between the two technologies, which justify the development of different topologies of electric machines in just one project.
The design of the ReFreeDrive motors will take as a premise the reduction of use of materials, as more than half of the final price is formed by raw materials cost. Also, a minimization of manufacturing costs will be ensured by an early involvement of manufacturers, from the design stage. ReFreeDrive motor topologies have good room for cost reduction by off-setting permanent magnet use. However, it is not feasible to change the commodity prices for copper and steel. Therefore, one of the key avenues for cost reduction is the reduction of size through different techniques (outer rotor, higher rotational speed, compact winding…). An optimized use of copper on the project provides technical design with a higher efficiency due to lower losses regards other alternatives, and more efficient heat management.
Beyond the motor design, ReFreeDrive also consider an integrated design of the power train that allows the optimization of the electric connections, the cooling systems and the housing.
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
- ingeniería y tecnología ingeniería mecánica ingeniería de fabricación
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Programa(s)
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
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H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
PROGRAMA PRINCIPAL
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Tema(s)
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Régimen de financiación
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
RIA - Research and Innovation action
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Convocatoria de propuestas
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
(se abrirá en una nueva ventana) H2020-GV-2016-2017
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Aportación financiera neta de la UE. Es la suma de dinero que recibe el participante, deducida la aportación de la UE a su tercero vinculado. Considera la distribución de la aportación financiera de la UE entre los beneficiarios directos del proyecto y otros tipos de participantes, como los terceros participantes.
47151 Valladolid
España
Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención.
Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.