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CORDIS - Résultats de la recherche de l’UE
CORDIS

Real time information applications and energy efficient solutions for rail freight

Description du projet

Applications d’information en temps réel et solutions économes en énergie pour le fret ferroviaire

Bien que les marchés du fret ferroviaire au sein de l’UE soient ouverts depuis un certain nombre d’années, la part modale du transport de fret ferroviaire intracommunautaire a légèrement diminué au cours de la dernière décennie et la part modale par rapport aux camions est en baisse. Aujourd’hui, le secteur risque de ne pas atteindre les objectifs fixés dans le livre blanc des transports en matière de développement du fret ferroviaire. Le projet FR8HUB, financé par l’UE dans le cadre du programme d’innovation 5 de Shift2Rail, vise à accroître la capacité, la fiabilité des opérations, l’efficacité énergétique et la ponctualité, et à réduire les coûts du cycle de vie, le bruit et les émissions du système ferroviaire.

Objectif

The key aspects for this proposal, FR8HUB, is the emphasis on increasing the efficiency in the nodes, hubs and terminals in the railway system for freight and to continue development in freight locomotives of the future. FR8HUB answers to the member call for Shift2Rail IP5 AWP 17 and thereby propose activities in new development areas together with continuation of progress in Technical Demonstrators (TD) started in AWP 15. To succeed with implementation of technologies developed within Shift2Rail IP5, FR8HUB will also initiate development of a strategy for implementation of relevant technologies to secure market uptake.

Mots‑clés

Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).

Programme(s)

Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.

Thème(s)

Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.

Régime de financement

Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.

RIA - Research and Innovation action

Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme de financement

Appel à propositions

Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.

(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-S2RJU-2017

Voir tous les projets financés au titre de cet appel

Coordinateur

TRAFIKVERKET - TRV
Contribution nette de l'UE

La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.

€ 141 314,30
Adresse
RODA VAGEN 1
781 89 Borlange
Suède

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Région
Norra Sverige Norra Mellansverige Dalarnas län
Type d’activité
Public bodies (excluding Research Organisations and Secondary or Higher Education Establishments)
Liens
Coût total

Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.

€ 1 064 602,50

Participants (24)

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