Objectif
According to the requirements of the topic, the proposal PRODIGE will produce experimentally accurate loads and hinge moment data at high Mach and flight Reynolds numbers. The data will be the result of an experimental test campaign performed in the European Transonic Wind (ETW) tunnel; as a result they will be available for other future programmes to improve the loads and efficiency prediction of control surfaces.
At this aim, the consortium PRODIGE has, first of all, to perform the design of the experimental setup. This means to design/ modify and manufacture all the required parts of an existing 1/16 scale model of a business jet according to technical requirements provided by the Topic Manager.
In parallel, the consortium PRODIGE will design and manufacture a prototype hinge moment balance for the ailerons of the wind tunnel model including all the instrumentation necessary for the experiments. This hinge moment balance will be tested for calibration and validation in the cryogenic climate room VTCR by using a simplified mock-up and a suitable jig for loads application and for providing a connection to the chamber floor. The mock-up will be equipped with the aileron of the model or a similar control surface suitably modified to allow applying calibration loads.
The validated design of the hinge moment balance concept will be then implemented in the final design of the wind tunnel model. A critical design review will close the design phase. Successively the model parts will be manufactured and the model assembled and sent to ETW premises where it will be tested against static loads in the climate room (VTCR) for measuring the elastic deformation of the wing, and then finally tested at several Reynolds and Mach numbers (flight conditions) and at several aileron deflection angles (the test matrix will be defined in agreement with the topic Manager) inside ETW.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
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- ingénierie et technologie génie mécanique génie automobile génie aérospatial avion
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- ingénierie et technologie génie de l'environnement énergie et combustibles
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Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
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H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
PROGRAMME PRINCIPAL
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H2020-EU.3.4.5.4. - ITD Airframe
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Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
CS2-RIA - Research and Innovation action
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-CS2-CFP06-2017-01
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La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
21129 Hamburg
Allemagne
L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.