Description du projet
De nouveaux composites pour des bateaux de plaisance écologiques, durables
De nos jours, la plupart des bateaux de plaisance sont construits avec un moulage au contact en verre imprégné, un transfert de résine sous vide et une liaison adhésive. Ces processus libèrent des composés organiques volatils qui génèrent de faibles fractions volumiques de fibres et qui augmentent le poids d’un bateau. En conséquence, de nombreux bateaux anciens ne seront pas conformes à la nouvelle législation et aux normes de performance et de durabilité. Le projet SEABOAT financé par l’UE entend s’attaquer à ce problème en introduisant un processus de fabrication révolutionnaire pour le marché des bateaux de plaisance; cette innovation se traduira par une nouvelle conception de la coque, qui réduit le poids de la coque et les coûts de fabrication associés. Cette nouvelle technologie garantira des bateaux zéro émission, durables et respectueux de l’environnement qui seront fabriqués avec des matériaux composites avancés.
Objectif
The SEABOAT concept will tackle inherent issues in the recreational boat manufacturing industry, with a particular focus on addressing outdated, inefficient, costly and environmentally inferior hull-manufacturing processes that will not meet new legislation. It will also address the demand by recreational boat users for improved performance and sustainability advantages, comparable to those delivered by electric cars. In response, SEABOAT will deliver significant positive impacts in terms of industry/EU competitiveness, scalable company growth in revenue & jobs, and a wide array of performance & environmental benefits.
This will be achieved by commercialisation of the Composite Powder Epoxy Technology (C-PET) manufacturing process within the recreational boat manufacturing segment and by introducing a revolutionary E-Boat design incorporating the C-PET manufactured hull into the market, enabling ÉireComposites (composites manufacturing technology expert) to achieve in excess of €45m cumulative revenue and 260 jobs from 2021-2023.
Originally conceived for aerospace/renewable energy applications, C-PET is a high-performing, cost-effective manufacturing technology that will lower the cost of boat hulls by 30%, eliminate toxic Volatile Organic Compounds & reduce hull weight by 45%. Reduced hull weight will allow extra batteries and enhance boat range/performance, so that for the 1st time ever, battery-powered boats will be able to compete with fuel-powered alternatives. C-PET will be demonstrated & tested in an advanced electric boat, reducing operational costs by 60% & delivering 0 emissions, with tangible benefits along the whole life-cycle.
SEABOAT will enable wider adaptation of electrical boats (replacing fuel powered engines), helping drive growth in the market for electric boats estimated to achieve global worth of $20bn by 2027 and rejuvenate peripheral, coastal economies.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: https://op.europa.eu/en/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
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Programme(s)
- H2020-EU.3.2. - SOCIETAL CHALLENGES - Food security, sustainable agriculture and forestry, marine, maritime and inland water research, and the bioeconomy Main Programme
- H2020-EU.3.2.5. - Cross-cutting marine and maritime research
- H2020-EU.3.2.3. - Unlocking the potential of aquatic living resources
- H2020-EU.2.3.1. - Mainstreaming SME support, especially through a dedicated instrument
Appel à propositions
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-SMEInst-2016-2017
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H2020-SMEINST-2-2016-2017
Régime de financement
SME-2 - SME instrument phase 2Coordinateur
CO. GALWAY Inverin
Irlande
L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.