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CORDIS - Resultados de investigaciones de la UE
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Silicon Alloying Anodes for High Energy Density Batteries comprising Lithium Rich Cathodes and Safe Ionic Liquid based Electrolytes for Enhanced High VoltagE Performance.

Descripción del proyecto

Tecnología de baterías del mañana para vehículos eléctricos

La autonomía, el coste y el tiempo de carga son los tres escollos principales para la adopción de los vehículos eléctricos (VE). En este sentido, se prevé que el despliegue de una mejor infraestructura de carga aumente las ventas en los años venideros. Teniendo esto en cuenta, el proyecto financiado con fondos europeos Si-DRIVE desarrollará la nueva generación de baterías recargables de iones de litio, que favorecerá la comercialización masiva y a precios competitivos de VE. En concreto, el proyecto capitalizará las innovaciones en materiales transformadores y la química celular para ofrecer una densidad de energía, un ciclo de vida útil y capacidades de carga rápida mejores. La tecnología, fabricada a través de procesos modulables y que pueden fabricarse en Europa, emplea silicio amorfo recubierto sobre una red conductora de siliciuro de cobre como ánodo y cátodos de alta tensión ricos en litio (sin cobalto) con electrolitos líquidos poliméricos o iónicos.

Objetivo

Si-DRIVE will develop the next generation of rechargeable Li-ion batteries, allowing for cost competitive mass market EVs by transformative materials and cell chemistry innovations, delivering enhanced safety with superior energy density, cycle life and fast charging capability using sustainable and recyclable components.The technology encompasses amorphous Si coated onto a conductive copper silicide network as the anode with polymer/ionic liquid electrolytes and Li-rich high voltage (Co-free) cathodes via processes that are scalable and demonstrably manufacturable within Europe.The components have been demonstrated at TRL3 through preliminary lab-scale analysis, with a clear component improvement strategy to arrive at a TRL5 prototype demonstration by the end of Si-DRIVE. Comprehensive theoretical and experimental studies will probe and control interfacial processes that have heretofore limited Li-ion technologies to incremental gains, guiding materials design and eliminating capacity fade mechanisms.The Si-DRIVE technology will exceed the stringent demands of EV batteries where safety is paramount, by dramatically improving each component within the accepted Li-ion platform and achieving this in a market competitive process with whole of life considerations. The technology will also demonstrate suitability for 2nd life applications at reduced energy density beyond the primary EV lifetime, prior to cost effective materials recycling, consistent with a circular economy.The Si-DRIVE consortium boasts the required academic and industrial partner expertise to deliver this technology and spans material design and synthesis, electrochemical testing, prototype formation and production method validation, life cycle assessment and recycling process development.

Ámbito científico (EuroSciVoc)

Palabras clave

Programa(s)

Tema(s)

Régimen de financiación

RIA - Research and Innovation action

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Convocatoria de propuestas

(se abrirá en una nueva ventana) H2020-NMBP-ST-IND-2018-2020

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Coordinador

UNIVERSITY OF LIMERICK
Aportación neta de la UEn
€ 1 158 420,74
Dirección
NATIONAL TECHNOLOGICAL PARK, PLASSEY
- Limerick
Irlanda
Región
Ireland Southern Mid-West
Tipo de actividad
Higher or Secondary Education Establishments
Enlaces
Coste total
€ 1 158 420,74

Participantes (17)