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Silicon Alloying Anodes for High Energy Density Batteries comprising Lithium Rich Cathodes and Safe Ionic Liquid based Electrolytes for Enhanced High VoltagE Performance.

Descrizione del progetto

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Guidare i veicoli elettrici verso il futuro della tecnologia delle batterie

L’autonomia di guida, il costo e i tempi di ricarica sono i tre principali ostacoli all’utilizzo dei veicoli elettrici. L’introduzione di una migliore infrastruttura di ricarica dovrebbe aumentare le vendite nei prossimi anni. In quest’ottica, il progetto Si-DRIVE, finanziato dall’UE, svilupperà la prossima generazione di batterie ricaricabili agli ioni di litio, consentendo di realizzare veicoli elettrici a costi competitivi per il mercato di massa. In particolare, il progetto sfrutterà le innovazioni nei materiali trasformativi e nella chimica cellulare per fornire una densità di energia, un ciclo di vita e una capacità di ricarica rapida superiori. La tecnologia consiste in silicio amorfo che riveste una rete conduttiva di siliciuro di rame come anodo con elettroliti a base di liquidi ionici polimerici e catodi ad alta tensione ricchi di litio (senza cobalto), attraverso processi scalabili e industrialmente fattibili in Europa.

Obiettivo

Si-DRIVE will develop the next generation of rechargeable Li-ion batteries, allowing for cost competitive mass market EVs by transformative materials and cell chemistry innovations, delivering enhanced safety with superior energy density, cycle life and fast charging capability using sustainable and recyclable components.The technology encompasses amorphous Si coated onto a conductive copper silicide network as the anode with polymer/ionic liquid electrolytes and Li-rich high voltage (Co-free) cathodes via processes that are scalable and demonstrably manufacturable within Europe.The components have been demonstrated at TRL3 through preliminary lab-scale analysis, with a clear component improvement strategy to arrive at a TRL5 prototype demonstration by the end of Si-DRIVE. Comprehensive theoretical and experimental studies will probe and control interfacial processes that have heretofore limited Li-ion technologies to incremental gains, guiding materials design and eliminating capacity fade mechanisms.The Si-DRIVE technology will exceed the stringent demands of EV batteries where safety is paramount, by dramatically improving each component within the accepted Li-ion platform and achieving this in a market competitive process with whole of life considerations. The technology will also demonstrate suitability for 2nd life applications at reduced energy density beyond the primary EV lifetime, prior to cost effective materials recycling, consistent with a circular economy.The Si-DRIVE consortium boasts the required academic and industrial partner expertise to deliver this technology and spans material design and synthesis, electrochemical testing, prototype formation and production method validation, life cycle assessment and recycling process development.

Campo scientifico

Parole chiave

Programma(i)

Argomento(i)

Invito a presentare proposte

H2020-NMBP-ST-IND-2018-2020

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Bando secondario

H2020-NMBP-ST-IND-2018

Meccanismo di finanziamento

RIA - Research and Innovation action

Coordinatore

UNIVERSITY OF LIMERICK
Contribution nette de l'UE
€ 1 158 420,74
Indirizzo
NATIONAL TECHNOLOGICAL PARK, PLASSEY
- Limerick
Irlanda

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Regione
Ireland Southern Mid-West
Tipo di attività
Higher or Secondary Education Establishments
Collegamenti
Costo totale
€ 1 158 420,74

Partecipanti (17)

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Ultimo aggiornamento: 4 Novembre 2024

Il mio fascicolo

Permalink: https://cordis.europa.eu/project/id/814464/it

European Union, 2024