Description du projet
Évaluer le niveau d’efficacité énergétique réel des véhicules
Est-il possible de donner les moyens aux consommateurs, aux autorités ainsi qu’à toutes les parties prenantes concernées d’identifier à quel point un véhicule est réellement propre et efficace du point de vue énergétique? Le projet GVI, financé par l’UE, évaluera de manière indépendante un véhicule et déterminera l’intégralité de ses performances environnementales. L’objectif est de transformer des processus compliqués de test en une information objective, importante et exhaustive facilement compréhensible par les consommateurs. L’équipe concevra une méthode d’évaluation globale des performances environnementales d’un véhicule tout au long de son cycle de vie et d’utilisation. Le projet créera un système de notation indépendant visant à évaluer les performances des nouveaux véhicules pour des facteurs tels que le bruit et le coût. À l’issue des tests, l’équipe publiera la liste des 49 véhicules les plus disponibles et générant les plus faibles émissions actuellement sur le marché.
Objectif
The GVI results will empower the consumer and strengthen the demand side. This will be achieved by informing the consumers through the involved (inter)national consumer organisation and the strong link to Euro NCAP. This GVI project will be the catalyst and initiator for a fully-fledged Green NCAP program, which will help consumers, authorities and all other stakeholders to identify if a vehicle truly is clean and energy efficient.
GVI’s vision is: ‘The highest standard is attributed to a car that maximises the reduction of its own pollutants and greenhouse gasses and, at the same time, operates at minimised fossil fuel consumption and/or maximised energy efficiency under real-world conditions during its life time.’
The GVI project will independently assess the full environmental performance of a vehicle in the most comprehensive manner. It is of paramount importance that complex test procedures and results are converted into independent, meaningful and comprehensive information for consumers that can easily be understood.
- To develop a holistic assessment methodology of a vehicle’s environmental performance over the vehicle’s useful life - including a complete set of test protocols and test procedures with the aim to independently test vehicles and assess the full environmental performance;
- To develop an independent rating system based on developed testing protocols, for the assessment of new vehicles’ performance across multiple criteria (real world fuel consumption, noise, cost );
- To validate the overall methodology by conducting real world and laboratory testing and publish results of the 49 most readily available low emitting vehicles in the market;
- Improve the administrative and contractual conditions to run the vehicle environmental performance assessment program beyond the project’s duration;
- Maximising transparency by making detailed test results available to interested stakeholders to perform their own analysis and to spark competition.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: https://op.europa.eu/en/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: https://op.europa.eu/en/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
- sciences naturellessciences chimiquescatalyse
- ingénierie et technologiegénie de l'environnementénergie et combustibles
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Programme(s)
Appel à propositions
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-MG-2018-2019-2020
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H2020-MG-2018-TwoStages
Régime de financement
RIA - Research and Innovation actionCoordinateur
43710 Santa Oliva
Espagne
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Participants (20)
75008 Paris
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N4 3EY LONDON
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L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
Entité juridique autre qu’un sous-traitant qui est affiliée ou juridiquement liée à un participant. L’entité réalise des travaux dans les conditions prévues par la convention de subvention, fournit des biens ou des services pour l’action, mais n’a pas signé la convention de subvention. Le tiers respecte les règles applicables au participant qui lui est lié dans le cadre de la convention de subvention en ce qui concerne l’éligibilité des coûts et le contrôle des dépenses.
75011 Paris
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Entité juridique autre qu’un sous-traitant qui est affiliée ou juridiquement liée à un participant. L’entité réalise des travaux dans les conditions prévues par la convention de subvention, fournit des biens ou des services pour l’action, mais n’a pas signé la convention de subvention. Le tiers respecte les règles applicables au participant qui lui est lié dans le cadre de la convention de subvention en ce qui concerne l’éligibilité des coûts et le contrôle des dépenses.
20159 Milano
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1060 Bruxelles / Brussel
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1900-221 Lisboa
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2521 DA Den Haag
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28073 Madrid
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81373 MUNCHEN
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00185 Roma
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1030 WIEN
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1214 VERNIER
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20030 SENAGO
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91311 MONTLHERY
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1040 Wien
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1040 Wien
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2595 DA Den Haag
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8600 Dubendorf
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51427 Bergisch Gladbach
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CV10 0TU Nuneaton
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