Description du projet
Étudier le comportement des conducteurs pour réduire les émissions
Les efforts visant à réduire les émissions de CO2 et de polluants provenant des voitures se sont traduits par d’importants progrès technologiques et par le remplacement des vieux véhicules. Les niveaux de pollution restent toutefois élevés, ce qui nécessite de nouvelles mesures efficaces. Le projet uCARe, financé par l’UE, proposera des mesures basées sur la collecte de données dispersées de haute qualité et sur l’étude du comportement des automobilistes. Il analysera également l’impact des mesures de réduction liées aux utilisateurs et les possibilités d’améliorer la législation et les politiques existantes en matière d’émissions polluantes. Il mettra au point des instruments faciles à utiliser, basés sur des mesures visant à réduire les émissions. Le projet développera des campagnes d’information par l’intermédiaire des parties prenantes et fournira des données techniques pour l’amélioration de la législation en matière d’émissions.
Objectif
Since technology and renewal of the vehicle fleet do not lower the level of pollutant emissions or improving air quality fast enough, uCARe develops specific, simple and effective measures targeted at users to further reduce pollutant emissions. These measures are based on the aggregation of scattered high quality data already collected by the consortium, supplemented with results of additional measurement campaigns, and knowledge on the behavior and underlying motivation of users. uCARe sets the following objectives:
- To identify all user-influenced emission aspects (such as driving behavior and component choice) and the reduction potential of these aspects. The reduction potential is determined with an in uCARe developed emission model
- A toolset consisting of the emission model as well as measures to reduce emissions. This toolset forms the basis for intervention strategies, in which measures are translated to desired behavior. The tools are made available in such a way that they can easily be used by stakeholders (such as cities and consumer organizations) outside of the project. Through this, anybody can set up local initiatives at limited cost.
- The deployment of awareness campaigns and pilot projects via (already committed) stakeholders, tuned towards specific users and their motivation, to show that proposed measures are effective and feasible.
- An impact assessment of user-related reduction measures, accompanied with technical evidence and options to improve pollutant emission legislation and policy.
uCARe aims to be complete in the coverage of user-related emissions aspects and types of pollutants. By also implementing, monitoring and evaluating proposed measures, uCARe ensures that these are the most effective. When these effective reduction measures are implemented, pollutant emissions reductions for an individual vehicle as high as 50% are envisaged.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
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Mots‑clés
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
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H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
PROGRAMME PRINCIPAL
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Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
RIA - Research and Innovation action
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-MG-2018-2019-2020
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La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
2595 DA DEN HAAG
Pays-Bas
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.