Description du projet
Un nouveau système de refroidissement des composants électroniques pour les véhicules électriques et hybrides
La gestion thermique des véhicules électriques implique la régulation des flux de chaleur dans leurs composants électroniques, notamment dans le moteur, la batterie et l’onduleur. Le projet ALTOM, financé par l’UE, entend développer un système inspiré d’un concept de contrôle thermique des astronefs, qui gèrera le contrôle thermique de l’électronique de puissance dans les véhicules électriques et hybrides. Ce nouveau système de transfert de chaleur à refroidissement diphasique sera entièrement passif, standardisé et flexible. Par ailleurs, il ne comportera aucune pièce mobile, ne consommera pas d’énergie et offrira une excellente rentabilité. La phase de validation de la technologie s’est achevée avec succès. Après les phases ultérieures de démonstration et de qualification de la technologie, il est prévu de vendre 65 000 unités et de générer un bénéfice de 11,7 millions d’euros en deux ans.
Objectif
ALLATHERM is a Spanish company dedicated to the development of services and products for thermal management systems for a wide range of applications in the energy, scientific, telecommunication, automotive, aerospace, and defence industries. Over the last two years, ALLATHERM has developed ALTOM, a hermetically sealed closed 2-phase heat transfer loop for electronic components cooling. ALLATHERM has taken the 2-phase spacecraft thermal control concept and brought it to terrestrial vehicles with a modular ground-breaking approach. ALTOM is an efficient (fully passive), standardised, flexible (multiple configurations), cost-effective (>400€saved per vehicle), robust (no moving parts) and non-toxic system that manages thermal control in power electronics for terrestrial applications (electric and hybrid vehicles-EV/HEVs-).
According to the IEA, EV/HEVs stock is projected to reach 200 Million units by 2030. To achieve these numbers, EV/HEVs powertrain manufactures are required to increase the efficiency, lower cost and standardise their thermal management systems for the electronic components (engine, batteries, and invertor). ALTOM heat loops, which have already proven its capacity to solve all these needs, will reach the market by 2020 selling 65,000 units and generating a profit of 11.7M€ during the first 5 years. ALTOM will directly target EV/HEV and powertrain manufacturers’ needs all across Europe since their market is not focused on a specific geographical area. With ALTOM market launch we will contribute to the achievement of 60% emission reduction in transport within the European Union by 2050, targeted in the 2011 Transport White Paper. Moreover, ALTOM boosts Europe´s transition towards a circular economy as it is framed in the “end-of-life vehicles”, “batteries and accumulators” and “waste on electrical and electronic equipment”, encouraging global competitiveness and sustainable economic growth.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
- ingénierie et technologie génie mécanique ingénierie thermodynamique génie thermique
- ingénierie et technologie génie mécanique génie automobile ingénierie automobile
- sciences sociales économie et affaires économie économie durable
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Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
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H2020-EU.2.3. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Innovation In SMEs
PROGRAMME PRINCIPAL
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H2020-EU.3. - PRIORITY 'Societal challenges
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H2020-EU.2.1. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Leadership in enabling and industrial technologies
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Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
SME-1 - SME instrument phase 1
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-EIC-SMEInst-2018-2020
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La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
28813 Torres de la Alameda
Espagne
L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.