Descrizione del progetto
Un nuovo sistema di raffreddamento dei componenti elettronici per veicoli elettrici e ibridi
La gestione termica dei veicoli elettrici comporta la regolazione dei flussi di calore all’interno dei loro componenti elettronici, quali il motore, la batteria e l’invertitore. Il progetto ALTOM, finanziato dall’UE, prevede di sviluppare un sistema ispirato al concetto di controllo termico dei veicoli spaziali per gestire il controllo termico dell’elettronica di potenza nei veicoli elettrici e ibridi. Il nuovo sistema di trasferimento di calore a raffreddamento bifase sarà completamente passivo, standardizzato e flessibile. Inoltre, non sarà dotato di parti mobili, non consumerà energia e sarà economicamente vantaggioso. La fase di convalida della tecnologia è stata completata con successo. Una volta terminate le fasi di dimostrazione e qualificazione della tecnologia, si prevede di vendere 65 000 unità e di generare un profitto di 11,7 milioni di euro in due anni.
Obiettivo
ALLATHERM is a Spanish company dedicated to the development of services and products for thermal management systems for a wide range of applications in the energy, scientific, telecommunication, automotive, aerospace, and defence industries. Over the last two years, ALLATHERM has developed ALTOM, a hermetically sealed closed 2-phase heat transfer loop for electronic components cooling. ALLATHERM has taken the 2-phase spacecraft thermal control concept and brought it to terrestrial vehicles with a modular ground-breaking approach. ALTOM is an efficient (fully passive), standardised, flexible (multiple configurations), cost-effective (>400€saved per vehicle), robust (no moving parts) and non-toxic system that manages thermal control in power electronics for terrestrial applications (electric and hybrid vehicles-EV/HEVs-).
According to the IEA, EV/HEVs stock is projected to reach 200 Million units by 2030. To achieve these numbers, EV/HEVs powertrain manufactures are required to increase the efficiency, lower cost and standardise their thermal management systems for the electronic components (engine, batteries, and invertor). ALTOM heat loops, which have already proven its capacity to solve all these needs, will reach the market by 2020 selling 65,000 units and generating a profit of 11.7M€ during the first 5 years. ALTOM will directly target EV/HEV and powertrain manufacturers’ needs all across Europe since their market is not focused on a specific geographical area. With ALTOM market launch we will contribute to the achievement of 60% emission reduction in transport within the European Union by 2050, targeted in the 2011 Transport White Paper. Moreover, ALTOM boosts Europe´s transition towards a circular economy as it is framed in the “end-of-life vehicles”, “batteries and accumulators” and “waste on electrical and electronic equipment”, encouraging global competitiveness and sustainable economic growth.
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
- ingegneria e tecnologia ingegneria meccanica ingegneria termodinamica ingegneria termica
- ingegneria e tecnologia ingegneria meccanica ingegneria dei veicoli ingegneria dell'autoveicolo
- scienze sociali economia e commercio scienze economiche economia sostenibile
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Programma(i)
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
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H2020-EU.2.3. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Innovation In SMEs
PROGRAMMA PRINCIPALE
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H2020-EU.3. - PRIORITY 'Societal challenges
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H2020-EU.2.1. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Leadership in enabling and industrial technologies
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Argomento(i)
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Meccanismo di finanziamento
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
SME-1 - SME instrument phase 1
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Invito a presentare proposte
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
(si apre in una nuova finestra) H2020-EIC-SMEInst-2018-2020
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Contributo finanziario netto dell’UE. La somma di denaro che il partecipante riceve, decurtata dal contributo dell’UE alla terza parte collegata. Tiene conto della distribuzione del contributo finanziario dell’UE tra i beneficiari diretti del progetto e altri tipi di partecipanti, come i partecipanti terzi.
28813 Torres de la Alameda
Spagna
L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.