Descripción del proyecto
Acércate al centro con un vehículo de tres ruedas ligero
Para 2050, el 70 % de la población mundial vivirá en ciudades. Evidentemente, esto tendrá multitud de consecuencias para el transporte, el tráfico y las emisiones. Con esto en mente, el proyecto financiado con fondos europeos BICAR está trabajando en la comercialización de un sistema ecológico de movilidad compartida, que ofrece la máxima comodidad a la vez que se cumplen los requisitos actuales en cuanto a movilidad urbana. En concreto, el BICAR es el vehículo de 3 ruedas más ligero del mercado (80 kg) y con la huella más reducida (1,2 m2). Además, funciona con baterías intercambiables y puede controlarse mediante una aplicación para móviles. En general, se trata de una solución completa, sostenible y sin emisiones destinada a apoyar el comportamiento multimodal y a integrarse en el concepto de la ciudad inteligente.
Objetivo
According to the United Nations, the urban population is growing and it is expected that 70% of the world´s population will live in cities by 2050. This implies an increase in both individual travel and traffic congestion. There is an urgent demand for a “Smart Cities” replacing the fossil-fuel vehicles by public transport and sharing systems, actively promoting an environmentally-friendly and sustainable form of smart transportation.
Share Your Bicar AG envisioned an individual yet eco-friendly sharing mobility system with maximum comfort and designed the BICAR to fit the current requirements for city mobility. The BICAR solution is an all-in-one emission-free, sustainable mobility sharing system meant to support multimodal behaviour and to be integrated into the Smart City concept. BICAR has the smallest footprint (1,2 m2) and is the lightest (80 kg) three-wheel vehicle on the market. It features a unique tilting mechanism, rain cover and solar roof, swappable batteries, and is made from sustainable materials and controlled by a mobile app that finds, books, locks/unlocks and accepts payments. It is an efficient sharing vehicle developed for city traffic and provides a solution for the “first and last mile” problem in combination with other mobility devices for all age and social groups, complementing the public transport system without compromising on comfort or safety.
With the support of the Zurich University of Applied Sciences, in the 2020 BICAR will be launched onto the market. Within 5 years of its launch, the BICAR solution will be operational in nearly 35 cities with more than 100.000 residents and five major cities with more than 1M residents, requiring 17.000 vehicles. Daily revenue, comprised of use and/or advertising, will be €126 million within five years. In the future, people will use BICAR to make their way from the train station to the office, carry heavy shopping bags home or catch a ride to a doctor’s appointment on a rainy day.
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
- ingeniería y tecnología ingeniería civil ingeniería urbana ciudad inteligente
- ciencias sociales geografía social y económica transporte transporte colectivo
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Programa(s)
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
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H2020-EU.2.3. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Innovation In SMEs
PROGRAMA PRINCIPAL
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H2020-EU.3. - PRIORITY 'Societal challenges
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H2020-EU.2.1. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Leadership in enabling and industrial technologies
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Tema(s)
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Régimen de financiación
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
SME-1 - SME instrument phase 1
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Convocatoria de propuestas
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
(se abrirá en una nueva ventana) H2020-EIC-SMEInst-2018-2020
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Aportación financiera neta de la UE. Es la suma de dinero que recibe el participante, deducida la aportación de la UE a su tercero vinculado. Considera la distribución de la aportación financiera de la UE entre los beneficiarios directos del proyecto y otros tipos de participantes, como los terceros participantes.
8608 BUBIKON
Suiza
Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención.
Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.