Descripción del proyecto
Una nueva generación de biocombustibles
Los combustibles fósiles suministran cerca del 80 % de la energía mundial y desempeñan un papel esencial en nuestras actividades cotidianas. El petróleo domina la cesta energética, seguido por el carbón. Con todo, su uso no es sostenible y tiene un efecto negativo sobre el medio ambiente al aumentar las emisiones de gases de efecto invernadero. Teniendo esto en cuenta, el equipo del proyecto WASTE2ROAD, financiado con fondos europeos, desarrollará una nueva generación de biocombustibles rentables a partir de una gama seleccionada y bien definida de residuos biogénicos y fracciones de desechos abundantes y de bajo coste. Aunque se prestará especial atención a la gestión de riesgos, el proyecto también abarcará toda la cadena de valor, desde la gestión de residuos y el tratamiento previo hasta la evaluación de la compatibilidad del uso final de los biocombustibles obtenidos para el transporte por carretera.
Objetivo
WASTE2ROAD will develop a new generation of cost-effective biofuels from a selected, well-defined range of low cost and abundant biogenic residues and waste fractions. Through optimisation of European waste recycling logistics and development of efficient low-risk conversion pathways, high overall carbon yields > 45% can be obtained while reducing greenhouse gases emissions > 80%.
The established consortium covers the full value chain, from a) waste management and pre-treatment based on designated streams from households; b) the subsequent transformation of waste to bio-liquids through fast pyrolysis and hydrothermal liquefaction, c) production of advanced biofuels through intermediate refining processes combined with existing downstream refinery co-processing technologies deploying sustainable hydrogen production, and d) assessment of the end-use compatibility of the obtained biofuels for road transport applications.
Correlations will be established between the quality and properties of diverse waste fractions, the relevant process parameters and final properties of the biofuel's: aiming to provide a unique understanding of the technical aspects related the whole value chain, as well as to assess and optimize the environmental, economic and social benefits.
Throughout the whole value chain development, emphasis will be on risk-mitigation pathways to maximize further exploitation of the results in industrial implementation. Specific attention will be paid to risk management, while establishing connections with stakeholders and relevant standardisation bodies to secure the future exploitation of the project’s results.
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
- ingeniería y tecnología ingeniería ambiental gestión de residuos
- ciencias sociales geografía social y económica transporte
- ingeniería y tecnología biotecnología industrial biomaterial biocarburante
- ingeniería y tecnología ingeniería ambiental energía y combustibles energía renovable energía del hidrógeno
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Palabras clave
Palabras clave del proyecto indicadas por el coordinador del proyecto. No confundir con la taxonomía EuroSciVoc (Ámbito científico).
Palabras clave del proyecto indicadas por el coordinador del proyecto. No confundir con la taxonomía EuroSciVoc (Ámbito científico).
Programa(s)
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
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H2020-EU.3.3. - SOCIETAL CHALLENGES - Secure, clean and efficient energy
PROGRAMA PRINCIPAL
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H2020-EU.3.3.3. - Alternative fuels and mobile energy sources
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Tema(s)
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Régimen de financiación
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
RIA - Research and Innovation action
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Convocatoria de propuestas
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
(se abrirá en una nueva ventana) H2020-LC-SC3-2018-2019-2020
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Aportación financiera neta de la UE. Es la suma de dinero que recibe el participante, deducida la aportación de la UE a su tercero vinculado. Considera la distribución de la aportación financiera de la UE entre los beneficiarios directos del proyecto y otros tipos de participantes, como los terceros participantes.
7034 Trondheim
Noruega
Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.