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Additive Manufacturing using Metal Pilot Line

Descripción del proyecto

Un piloto para la fabricación por adición de metales

La fabricación por adición (FA) de metales permite producir componentes de alto valor añadido que no se pueden lograr con las técnicas de fabricación convencionales. Sin embargo, como la secuencia de fabricación basada en la FA implica varios pasos cruciales, la aplicación de competencias clave a escala industrial es limitada. El equipo del proyecto MANUELA, financiado con fondos europeos, desplegará una instalación de línea piloto de libre acceso que abarcará toda la secuencia de producción para demostrar el potencial de la FA de metales en la producción industrial. El proyecto se basará en dos tecnologías de FA importantes: la fusión de lecho de polvo por láser (LPBF, por sus siglas en inglés) y la soldadura por haz de electrones (SHE). El equipo de MANUELA llevará a cabo una cuidadosa instrumentación y adaptación de las máquinas de LPBF y SHE para mejorar la fiabilidad y velocidad del proceso, y desplegará la línea piloto, incluidos los procesos adaptados.

Objetivo

Metal additive manufacturing (AM) allows, by enabling use of advanced design, production of high added value components, at levels that cannot be reached with conventional manufacturing technique.
Still, the AM-based manufacturing sequence implies large amounts of critical steps – design for AM, AM fabrication, post processing, etc. – compared to conventional production sequences. Presently, the key competencies related to these steps are either not fully implemented at industrial level (process quality monitoring) or dispersed geographically with poor connection between different steps.
Relying on two major AM technologies (LPBF: Laser Powder Bed Fusion and EBM Electron Beam Melting), MANUELA aims at deploying an open-access pilot line facility, covering the whole production sequence, to show full potential of metal AM for industrial AM production.
At first, careful instrumentation and adaptation of LPBF & EBM machines will allow increased process reliability and speed. Secondly, the pilot line – including the adapted processes – will be deployed. The hardware layer will integrate novel process quality control monitoring and automated post-AM handling and processing. The line will be fed by design/optimization and AM process simulation workshops. Those workshops will collect continuous feedback from the physical parts of the pilot lines, to increase process reliability and robustness.
MANUELA relies on a consortium composed of industrial end user’s, suppliers, (material/powder, AM hardware, quality monitoring system, software, automation and post-AM treatment) as well as top research institutes in powder-bed metal-AM, covering full range of AM technology chain for pilot line deployment.
The deployed pilot line will be validated for use cases, covering wide span of applications including automotive, aerospace, energy and medical. To insure sustainability of the deployed line and its open access at project end, a dedicated exploitation plan will be established.

Convocatoria de propuestas

H2020-NMBP-TR-IND-2018-2020

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Convocatoria de subcontratación

H2020-NMBP-FOF-2018

Régimen de financiación

IA - Innovation action

Coordinador

CHALMERS TEKNISKA HOGSKOLA AB
Aportación neta de la UEn
€ 2 476 125,35
Dirección
-
412 96 GOTEBORG
Suecia

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Región
Södra Sverige Västsverige Västra Götalands län
Tipo de actividad
Higher or Secondary Education Establishments
Enlaces
Coste total
€ 2 476 125,35

Participantes (25)