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Additive Manufacturing using Metal Pilot Line

Description du projet

Une ligne pilote pour la fabrication additive de métaux

La fabrication additive (FA) métallique permet de produire des composants à haute valeur ajoutée qui ne sont pas réalisables avec les techniques de fabrication conventionnelles. Cependant, comme la séquence de fabrication basée sur la FA implique plusieurs étapes critiques, la mise en œuvre des compétences clés au niveau industriel est limitée. Le projet MANUELA, financé par l’UE, déploiera une ligne pilote en accès libre couvrant l’ensemble de la séquence de production afin de démontrer tout le potentiel de la FA métallique pour la production industrielle. Le projet s’appuiera sur deux technologies majeures de FA: la fusion laser sur lit de poudre (LPBF pour laser powder bed fusion) et la fusion par faisceau d’électrons (EBM pour electron beam melting). MANUELA procédera à l’instrumentation et à l’adaptation minutieuses des machines LPBF et EBM afin d’accroître la fiabilité et la vitesse des processus, et déploiera la ligne pilote, y compris les processus adaptés.

Objectif

Metal additive manufacturing (AM) allows, by enabling use of advanced design, production of high added value components, at levels that cannot be reached with conventional manufacturing technique.
Still, the AM-based manufacturing sequence implies large amounts of critical steps – design for AM, AM fabrication, post processing, etc. – compared to conventional production sequences. Presently, the key competencies related to these steps are either not fully implemented at industrial level (process quality monitoring) or dispersed geographically with poor connection between different steps.
Relying on two major AM technologies (LPBF: Laser Powder Bed Fusion and EBM Electron Beam Melting), MANUELA aims at deploying an open-access pilot line facility, covering the whole production sequence, to show full potential of metal AM for industrial AM production.
At first, careful instrumentation and adaptation of LPBF & EBM machines will allow increased process reliability and speed. Secondly, the pilot line – including the adapted processes – will be deployed. The hardware layer will integrate novel process quality control monitoring and automated post-AM handling and processing. The line will be fed by design/optimization and AM process simulation workshops. Those workshops will collect continuous feedback from the physical parts of the pilot lines, to increase process reliability and robustness.
MANUELA relies on a consortium composed of industrial end user’s, suppliers, (material/powder, AM hardware, quality monitoring system, software, automation and post-AM treatment) as well as top research institutes in powder-bed metal-AM, covering full range of AM technology chain for pilot line deployment.
The deployed pilot line will be validated for use cases, covering wide span of applications including automotive, aerospace, energy and medical. To insure sustainability of the deployed line and its open access at project end, a dedicated exploitation plan will be established.

Appel à propositions

H2020-NMBP-TR-IND-2018-2020

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Sous appel

H2020-NMBP-FOF-2018

Régime de financement

IA - Innovation action

Coordinateur

CHALMERS TEKNISKA HOGSKOLA AB
Contribution nette de l'UE
€ 2 476 125,35
Adresse
-
412 96 GOTEBORG
Suède

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Région
Södra Sverige Västsverige Västra Götalands län
Type d’activité
Higher or Secondary Education Establishments
Liens
Coût total
€ 2 476 125,35

Participants (25)