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Additive Manufacturing using Metal Pilot Line

Projektbeschreibung

Ein Pilotprojekt für die additive Fertigung von Metallen

Die additive Fertigung von Metallen gestattet die Herstellung von Komponenten mit hoher Wertschöpfung, die mit herkömmlichen Fertigungsverfahren nicht erreicht werden kann. Da der Arbeitsablauf jedoch mehrere kritische Schritte beinhaltet, sind die Anwendungsmöglichkeiten von Schlüsselkompetenzen auf industrieller Ebene begrenzt. Das EU-finanzierte Projekt MANUELA wird eine frei zugängliche Pilotanlage einrichten, mit der die gesamte Produktionssequenz abgedeckt wird, um das volle Potenzial der additiven Fertigung von Metallen für die industrielle Produktion zu demonstrieren. Das Projekt stützt sich dabei auf zwei wichtige Technologien: das Laser-Pulverbettschmelzen und das Elektronenstrahlschmelzen. MANUELA wird die Maschinen sorgfältig für die Abläufe beim Laser-Pulverbettschmelzen und Elektronenstrahlschmelzen ausstatten und anpassen. Dies begünstigt eine höhere Prozesszuverlässigkeit und -geschwindigkeit sowie die Inbetriebnahme der Pilotlinie – einschließlich der angepassten Verfahren.

Ziel

Metal additive manufacturing (AM) allows, by enabling use of advanced design, production of high added value components, at levels that cannot be reached with conventional manufacturing technique.
Still, the AM-based manufacturing sequence implies large amounts of critical steps – design for AM, AM fabrication, post processing, etc. – compared to conventional production sequences. Presently, the key competencies related to these steps are either not fully implemented at industrial level (process quality monitoring) or dispersed geographically with poor connection between different steps.
Relying on two major AM technologies (LPBF: Laser Powder Bed Fusion and EBM Electron Beam Melting), MANUELA aims at deploying an open-access pilot line facility, covering the whole production sequence, to show full potential of metal AM for industrial AM production.
At first, careful instrumentation and adaptation of LPBF & EBM machines will allow increased process reliability and speed. Secondly, the pilot line – including the adapted processes – will be deployed. The hardware layer will integrate novel process quality control monitoring and automated post-AM handling and processing. The line will be fed by design/optimization and AM process simulation workshops. Those workshops will collect continuous feedback from the physical parts of the pilot lines, to increase process reliability and robustness.
MANUELA relies on a consortium composed of industrial end user’s, suppliers, (material/powder, AM hardware, quality monitoring system, software, automation and post-AM treatment) as well as top research institutes in powder-bed metal-AM, covering full range of AM technology chain for pilot line deployment.
The deployed pilot line will be validated for use cases, covering wide span of applications including automotive, aerospace, energy and medical. To insure sustainability of the deployed line and its open access at project end, a dedicated exploitation plan will be established.

Aufforderung zur Vorschlagseinreichung

H2020-NMBP-TR-IND-2018-2020

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Unterauftrag

H2020-NMBP-FOF-2018

Finanzierungsplan

IA - Innovation action

Koordinator

CHALMERS TEKNISKA HOGSKOLA AB
Netto-EU-Beitrag
€ 2 476 125,35
Adresse
-
412 96 GOTEBORG
Schweden

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Region
Södra Sverige Västsverige Västra Götalands län
Aktivitätstyp
Higher or Secondary Education Establishments
Links
Gesamtkosten
€ 2 476 125,35

Beteiligte (25)