Descripción del proyecto
Herramientas estadísticas que ayudan a optimizar el cableado en aeronaves
A medida que el diseño de las aeronaves transita hacia las aeronaves eléctricas, se debe prestar mayor atención al impacto de las interferencias electromagnéticas en el diseño de los sistemas de interconexión de cableado eléctrico (EWIS, por sus siglas en inglés). Las distancias pequeñas son mejores para minimizar la huella de los EWIS en las aeronaves, pero cuando los grupos de cables están demasiado cerca unos de otros, sus señales pueden crear interferencias. En el proyecto ANALYST, financiado con fondos europeos, se estudiará la distancia mínima necesaria entre dos grupos de cables eléctricos paralelos para evitar una perturbación eléctrica. Sus investigadores están desarrollando métodos de simulación estadística que ayudarán a los fabricantes de aeronaves a cablear de la mejor manera posible en las aeronaves. Su planteamiento constituirá un cambio de las reglas basadas en la experiencia a otras basadas en evaluaciones numéricas.
Objetivo
The large density of cables transporting various signals due to the introduction of composite materials and the transition to a More Electrical Aircraft is nowadays increasing the complexity of the design from an EMC point of view. So that the evolution of regulations makes safety analysis mandatory for the EWIS, leading to the necessity to estimate the reliability of the wiring system together with the functions which are committed to it.
New EMC EWIS design rules and prototyping tools are needed to ensure the required very low rate of failure, without assuming too high design margins which could question expected gains at “global platform” level, increasing weight, installation complexity and cost.
ANALYST aims at developing and validating a numerical modelling methodology based on statistical approaches for the specific context of EM compatibility analysis of cable harnesses in aeronautics.
The following main goals will be pursued:
• Development of a statistical harness modelling methodology, suitable to catch real-life complexity of aircraft installed harness (of the order of 40.000 cables, 10.000 electrical links)
• Demonstration, evaluation of effectiveness and validation of the methodology; different modelling approaches, referring to state of the art solutions and innovations will be compared and validated with respect to measurement data.
• Integration of the finally selected modelling approach in a CAE Framework, already equipped with the workflows and procedures needed to properly manage the wiring complexity of real aircraft.
The solution has been identified in a fundamentally original approach, assuming to definitely consider the not-deterministic nature of the above mentioned problem, looking for a statistical description and extreme value assessment of the relevant physical parameters (currents, voltages, power) linked to statistical descriptions of the involved variables/environment (cable bundle geometry, installation conditions, etc.).
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
- ciencias naturales ciencias físicas electromagnetismo y electrónica electromagnetismo
- ingeniería y tecnología ingeniería mecánica ingeniería de vehículos ingeniería aeroespacial aeronave
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Programa(s)
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
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H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
PROGRAMA PRINCIPAL
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H2020-EU.3.4.5.6. - ITD Systems
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Tema(s)
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Régimen de financiación
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
CS2-IA - Innovation action
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Convocatoria de propuestas
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
(se abrirá en una nueva ventana) H2020-CS2-CFP07-2017-02
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Aportación financiera neta de la UE. Es la suma de dinero que recibe el participante, deducida la aportación de la UE a su tercero vinculado. Considera la distribución de la aportación financiera de la UE entre los beneficiarios directos del proyecto y otros tipos de participantes, como los terceros participantes.
91120 Palaiseau
Francia
Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.