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DeVelopment of a Universal seLeCtive stripping solution for Aircraft coatiNgs

Description du projet

Une méthode innovante et écologique de décapage à sec pour éliminer le revêtement des aéronefs

Les processus de revêtement et de décapage des aéronefs utilisent traditionnellement des produits chimiques agressifs pouvant s’avérer toxiques pour les travailleurs et l’environnement. Alors que l’UE se dirige vers un secteur des transports plus vert, la recherche de solutions plus durables et écologiques pour le décapage de substrats composés et métalliques a un rôle important à jouer. Le projet VULCAN, financé par l’UE, développe un processus de décapage à sec, automatisé et innovant, pour la surface des cellules d’aéronef à l’aide de chocs laser. Cette solution écologique décapera de manière sélective de fines couches sans affecter les traitements de surface ni provoquer des dommages.

Objectif

The VULCAN project aims to develop an innovative dry selective stripping process using laser shock for airframe surfaces. The process will allow a layer by layer stripping on metallic and composite substrates thanks to a fine tuning of process parameters.
The VULCAN project objective is to go beyond traditional laser IR or UV stripping using laser shock in order to fulfill all requirement of aerospace industry that are:
• Development of a dry stripping process
• Environmental friendliness: no use of chemicals and liquid solutions, reduction of production of hazardous wastes, no water consumption, limited worker exposure to toxic and hazardous substances, reduction of hazardous material disposal costs
• Universal solution that can be applied on metallic and composite substrates
• Selective = controlled stripping of a thin layer without affecting the surface treatment or the prime
- For metals = corrosion protection stays intact, for composites = no top coat or fibers damages
- No deformation or any kind of damage
- Automated for productivity benefits (cost effective, reproductibility, efficient speed
The consortium is composed of 2 partners who have a long track record in laser technology, coating development and aerospace materials testings.

Régime de financement

IA - Innovation action

Coordinateur

CENTRE NATIONAL DE LA RECHERCHE SCIENTIFIQUE CNRS
Contribution nette de l'UE
€ 248 497,00
Adresse
RUE MICHEL ANGE 3
75794 Paris
France

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Région
Ile-de-France Ile-de-France Paris
Type d’activité
Research Organisations
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Coût total
€ 248 497,50

Participants (1)