Description du projet
Un nouvel outil améliorera la fabrication des structures de l’aile inférieure en composite des avions d’affaires
La construction aéronautique implique la production de composants de très grande taille, qui requièrent à leur tour des outils et des moules complexes et de grande taille. Les ailes des avions modernes sont fabriquées à partir de panneaux composites à parois minces qui comprennent des raidisseurs intégrés pour soutenir l’aile et empêcher le flambage et pour transférer la charge aérodynamique de manière appropriée. Le projet COMBUSS, financé par l’UE, développe l’outillage spécialisé nécessaire à la fabrication des raidisseurs et des panneaux de la structure inférieure des ailes des avions d’affaires. L’équipe vise une éco-conception et des processus de fabrication simplifiés qui permettront de réduire les coûts, la consommation d’énergie et le temps de production.
Objectif
The aim of the COMBUSS project is to develop, design, manufacture and deliver to the Topic Manager facilities, all the prototype subcomponent manufacturing tooling needed to manufacture the stiffeners and panel of lower wing (including all auxiliary tools). COMBUSS project will design the tooling system which will incorporate self-heated capability with multiple heating zones and advanced thermal management.
The activities will start with the provision of definitions and specifications by the Topic Manager (TM). The mould materials will be optimised for long life and improved productivity. It will feature built-in quality assurance tools to guarantee reliable processing of the selected material systems according to technical specifications. After the TM’s approval of the design, the tool will be fabricated, checked for conformance with the specification, transported to the TM premises and commissioned. The partners will provide full documentation on the tooling system and its use and will support the TM with the demonstrator fabrication.
The COMBUSS system, as the main output of the project, will be realized in line with the “most innovative expectations” of the call, as it will present a comprehensive tooling solution for improved cost (tooling materials and manufacturing method), eco-design (out-of-autoclave processing, low thermal mass and easy modification of tooling, waste reduction in process), energy savings (self-heating and multi-zone configuration of tooling), manufacturing process simplification (robust process thermal control), production time savings (faster heating rates, cure process optimization) and Aeronautical quality standards (on-line quality control) in composites manufacturing. The COMBUSS system is intended to be used directly at the flight-worthy demonstrator at the Topic Manager premises as a first step of the system exploitation.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
- ingénierie et technologie génie mécanique ingénierie thermodynamique génie thermique
- ingénierie et technologie ingénierie des materiaux composites
- ingénierie et technologie génie mécanique génie automobile génie aérospatial avion
- ingénierie et technologie génie électrique, génie électronique, génie de l’information ingénierie électronique robotique
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Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
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H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
PROGRAMME PRINCIPAL
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H2020-EU.3.4.5.4. - ITD Airframe
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Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
CS2-IA - Innovation action
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-CS2-CFP07-2017-02
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La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
83046 Lacedonia Av
Italie
L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.