Description du projet DEENESFRITPL Une nouvelle technologie de chauffage pour les cabines d’avion L’assouplissement des restrictions de voyage liées à la COVID-19 devrait entraîner une augmentation du nombre de voyages en avion et le retour de la concurrence entre les compagnies aériennes. Dans ce contexte, le projet RADIANT PANEL, financé par l’UE, améliorera le confort des passagers en vol grâce à un nouveau panneau de chauffage radiant révolutionnaire. Ce panneau innovant maintiendra l’environnement thermique et les niveaux de confort attendus à bord des avions, tout en consommant beaucoup moins d’énergie que les systèmes conventionnels. Utilisant un matériau qui présente un coefficient de température positif, le panneau de chaleur rayonnante complétera les conduits du système de contrôle de l’environnement, contribuant à réduire la consommation d’énergie de 30 %. Il sera situé entre le revêtement extérieur de l’avion et la paroi latérale intérieure, optimisant ainsi l’espace disponible. Il ne nécessitera aucun contrôle électronique, optimisant également la sécurité et minimisant la complexité. Afficher les objectifs du projet Masquer les objectifs du projet Objectif The RADIANT Project has for ambition to create the smartest self-limiting heating system integrated on cabin panel to revolutionize the thermal comfort of Aircraft while contributing to the competitiveness of our industry. The consortium members are HUTCHINSON, a world leader for Cabin solutions, CANOE is a R&T centre with more than 5 years of expertise in the field of cost-effective carbon fibrous materials and smart composites especially for aeronautics market and CTAG a non-profit technology Center with years of expertise in the numerical simulation for thermal efficiency active in the automotive industry. The RADIANT PANEL project offers a disruptive innovation proposal based on three main pillars: A new positive temperature coefficient (PTC) textile coating made of ex-cellulose carbon fiber and a PVDF-based polymer, A heated multi-functional cabin panelA fully robotized manufacturing cell for the cabin panel assembly. During the project, 2 type of coating will be tested. The textile coating will be assembled with their connectors on the top layer of the cabin panel by a collaborative work between a Cobot and a 6 axis robot. It is also proposed to carry out the full cabin temperature and air flow simulation using a specific software (TAITherm) coupled with the Human Thermal Module for the comfort prediction. Functionnal test and certification test will be validated the soltuion. The RADIANT project has a 36 months duration and a budget of 702,516€. The consortium aims to take 10% market share of the cabin panel business, evaluated at 90 M€. Champ scientifique engineering and technologymechanical engineeringthermodynamic engineeringengineering and technologymechanical engineeringvehicle engineeringautomotive engineeringengineering and technologymaterials engineeringtextilesengineering and technologymaterials engineeringcoating and filmsengineering and technologymaterials engineeringcompositescarbon fibers Programme(s) H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport Main Programme H2020-EU.3.4.5.4. - ITD Airframe Thème(s) JTI-CS2-2017-CfP07-AIR-02-55 - Thermal conductive coating providing self-limitation of heating power at a selected temperature level Appel à propositions H2020-CS2-CFP07-2017-02 Voir d’autres projets de cet appel Régime de financement CS2-IA - Innovation action Coordinateur HUTCHINSON SA Contribution nette de l'UE € 236 911,50 Adresse RUE BALZAC 2 75008 Paris France Voir sur la carte Région Ile-de-France Ile-de-France Paris Type d’activité Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments) Liens Contacter l’organisation Opens in new window Site web Opens in new window Participation aux programmes de R&I de l'UE Opens in new window Réseau de collaboration HORIZON Opens in new window Coût total € 338 445,00 Participants (2) Trier par ordre alphabétique Trier par contribution nette de l'UE Tout développer Tout réduire CENTRE TECHNOLOGIQUE NOUVELLE-AQUITAINE COMPOSITES & MATERIAUX AVANCES France Contribution nette de l'UE € 226 300,00 Adresse BATIMENT CHEMINNOV ENSCBP AV PEY BERLAND 16 33600 Pessac Voir sur la carte PME L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention. Oui Région Nouvelle-Aquitaine Aquitaine Gironde Type d’activité Research Organisations Liens Contacter l’organisation Opens in new window Site web Opens in new window Participation aux programmes de R&I de l'UE Opens in new window Réseau de collaboration HORIZON Opens in new window Coût total € 226 300,00 FUNDACION PARA LA PROMOCION DE LA INNOVACION INVESTIGACION Y DESARROLLO TECNOLOGICO EN LA INDUSTRIA DE AUTOMOCION DE GALICIA Espagne Contribution nette de l'UE € 135 840,00 Adresse POLIGONO INDUSTRIAL A GRANXA CALLE A PARCELAS 249-250 36400 Porrino Pontevedra Voir sur la carte Région Noroeste Galicia Pontevedra Type d’activité Research Organisations Liens Contacter l’organisation Opens in new window Site web Opens in new window Participation aux programmes de R&I de l'UE Opens in new window Réseau de collaboration HORIZON Opens in new window Coût total € 135 840,00
