Opis projektu
Nowatorska technologia ogrzewania kabin samolotów
Stopniowe znoszenie ograniczeń związanych z pandemią COVID-19 przyczyni się z dużym prawdopodobieństwem do ponownego wzrostu popularności podróży lotniczych oraz konkurencyjności na tym rynku. Z tego powodu zespół finansowanego ze środków Unii Europejskiej projektu RADIANT PANEL zamierza zadbać o wygodę pasażerów, wprowadzając na pokłady samolotów przełomową i nowatorską technologię promienników ciepła. Nowoczesny panel pozwoli na zapewnienie parametrów środowiskowych i komfortu termicznego oczekiwanych na pokładach samolotów, a jednocześnie pozwoli na znaczące zmniejszenie zużycia energii w porównaniu do konwencjonalnych systemów. Dzięki wykorzystaniu materiału charakteryzującego się dodatnim współczynnikiem temperatury nowatorski promiennik ciepła będzie stanowił uzupełnienie systemu kontroli parametrów środowiskowych i ograniczy zużycie energii o 30 %. Rozwiązanie zostanie umieszczone między poszyciem samolotu i wewnętrzną ścianą boczną, dzięki czemu dostępna przestrzeń zostanie optymalnie wykorzystana. Brak konieczności stosowania elektronicznych systemów sterowania wpłynie z kolei na zwiększenie bezpieczeństwa i zmniejszenie złożoności rozwiązania.
Cel
The RADIANT Project has for ambition to create the smartest self-limiting heating system integrated on cabin panel to revolutionize the thermal comfort of Aircraft while contributing to the competitiveness of our industry.
The consortium members are HUTCHINSON, a world leader for Cabin solutions, CANOE is a R&T centre with more than 5 years of expertise in the field of cost-effective carbon fibrous materials and smart composites especially for aeronautics market and CTAG a non-profit technology Center with years of expertise in the numerical simulation for thermal efficiency active in the automotive industry.
The RADIANT PANEL project offers a disruptive innovation proposal based on three main pillars:
A new positive temperature coefficient (PTC) textile coating made of ex-cellulose carbon fiber and a PVDF-based polymer,
A heated multi-functional cabin panel
A fully robotized manufacturing cell for the cabin panel assembly.
During the project, 2 type of coating will be tested. The textile coating will be assembled with their connectors on the top layer of the cabin panel by a collaborative work between a Cobot and a 6 axis robot. It is also proposed to carry out the full cabin temperature and air flow simulation using a specific software (TAITherm) coupled with the Human Thermal Module for the comfort prediction. Functionnal test and certification test will be validated the soltuion.
The RADIANT project has a 36 months duration and a budget of 702,516€. The consortium aims to take 10% market share of the cabin panel business, evaluated at 90 M€.
Dziedzina nauki
- engineering and technologymechanical engineeringthermodynamic engineering
- engineering and technologymechanical engineeringvehicle engineeringautomotive engineering
- engineering and technologymaterials engineeringcoating and films
- engineering and technologymechanical engineeringvehicle engineeringaerospace engineeringaeronautical engineering
- engineering and technologymaterials engineeringcompositescarbon fibers
Program(-y)
Zaproszenie do składania wniosków
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszeniaSystem finansowania
CS2-IA - Innovation actionKoordynator
75008 Paris
Francja