Description du projet
Composants innovants de production en série pour véhicules électriques
La technologie récente des moteurs intégrés aux roues des véhicules électriques (VE) a permis d’améliorer la sécurité active, l’encombrement et la facilité de conduite. Le projet EVC1000, financé par l’UE, s’intéressera aux agencements de chaîne cinématique intégrée dans les roues, un système de propulsion intégré centré sur les roues et un gestionnaire de VE. Il fournira des composants innovants optimisés pour la production en série qui permettront une intégration efficace des systèmes de transmission et de châssis et d’augmenter l’autonomie des VE ainsi que leur acceptation par les utilisateurs. Le consortium mettra au point de nouveaux composants pour les groupes motopropulseurs intégrés aux roues et la commande de châssis électrifié avec des moteurs intégrés aux roues, ainsi que des commandes pour les nouveaux composants EVC1000. Le projet exploitera les avantages de l’intégration fonctionnelle, de la connectivité des véhicules et de l’automatisation de la conduite pour offrir une gestion de l’énergie à la fine pointe de la technologie.
Objectif
The project brings together ten participants from industrial and academic backgrounds to provide innovative and mass-production optimised components enabling the efficient integration of powertrain and chassis systems, which will increase EV range and user acceptance. Given the recent progress related to in-wheel motors technology, and the benefits of in-wheel architectures in terms of active safety, packaging and drivability, EVC1000 will focus on in-wheel drivetrain layouts, as well as a wheel-centric integrated propulsion system and EV manager. More specifically, the consortium will develop: - New components for in-wheel powertrains: i) Efficient, scalable, reliable, low-cost and production-ready in-wheel motors, suitable for a wide range of torque and power specifications; and ii) Dual inverters for in-wheel motor axles based on Silicon Carbide technology. The designs will include detailed consideration and measurement of the electro-magnetic compatibility aspects, as well as the implementation of model-predictive health monitoring techniques of the electronic components. - New components for electrified chassis control with in-wheel motors: i) Brake-by-wire system for seamless brake blending, high regeneration capability and enhanced anti-lock braking system control performance; and ii) Electro-magnetic active suspension actuators, targeting increased comfort and electric vehicle efficiency. - Controllers for the novel EVC1000 components, exploiting the benefits of functional integration, vehicle connectivity and driving automation for advanced energy management The new EVC1000 components will be showcased in two production-ready electric vehicle demonstrators of different market segments. EVC1000 will assess the increased energy efficiency and will include demonstration of long distance daily trips. The vehicle demonstration phase will consider objective and subjective performance indicators for human factor analysis, to deliver enhanced customer experience.
Champ scientifique
Programme(s)
Régime de financement
IA - Innovation actionCoordinateur
8020 Graz
Autriche