Descripción del proyecto
Apoyo a la adopción de pilas de combustible en vehículos
Los vehículos con pilas de combustible alimentados por hidrógeno son una alternativa limpia para los turismos, autobuses y camiones, tanto para corta como larga autonomía. Sin embargo, la falta de tecnologías adecuadas y los retrasos en el despliegue de infraestructuras están limitando su cuota de mercado. El equipo del proyecto M-H70, financiado con fondos europeos, planea diseñar un novedoso sistema de línea de combustible electrónico adecuado para vehículos con pilas de combustible ligeros y pesados. Este sistema pionero debería permitir a los vehículos ajustar instantáneamente el flujo y la presión del gas a las diferentes condiciones de conducción. Además, controlará el rendimiento y anticipará cualquier problema que pueda provocar un fallo importante o ponga en riesgo la seguridad.
Objetivo
Car pollution is one of the major causes of global warming. Therefore, there is an urgent demand for smarter and more sustainable automotive solutions. Alternative fuels for fossil fuels are the key solution. Among the alternative fuel, the hydrogen is the most affordable and environmentally friendly solution. Thereby, the improvement in the fuel cell stack is a must.
Metatron is a leader company regarding components of alternative fuels such as pressure regulator for CNG and LNG. Currently, for the first time, hydrogen gas regulators are developing specifically for fuel cell vehicles at Metatron. The traditional H2 pressure regulators are designed for medical or chemical applications, and they have a single architecture using diaphragm technology. The innovative Metatron´s solution lies in an H2 pressure regulator designed exclusively for FCV with double stage architecture, piston technology and made of aluminium alloy which works at 700 barG. These unique features offer large mileage (up to 800 km), durability (15 years guarantee without maintenance), lightness (<1,8 kg), reliability (+/- 1 barG output pressure variation) and safety.
M-H70 2.0 solution will benefit Auto OEMs specialized in FCV, H2 cylinder suppliers and fuel cell stack suppliers. Our close collaboration with some of the future customers i.e. BMW, Saic Motor or Sunrise Power, and the huge interest in our solution from Ford or Yutong reflect that M-H70 is extremely attractive to the target end-users. Within 5 years of its launch to the market, more than 40.000 units are expected to be sold, obtaining €9.9 million of accumulated profit and creating 12 jobs. In the future, a fuel line hydrogen pressure regulator will be developed and packaged in a compact and robust box ready to install in the fuel cell vehicle system.
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: https://op.europa.eu/es/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: https://op.europa.eu/es/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
- ingeniería y tecnología ingeniería mecánica ingeniería de vehículos ingeniería automotriz
- ingeniería y tecnología ingeniería ambiental energía y combustibles energía fósil gas natural
- ingeniería y tecnología ingeniería ambiental energía y combustibles pila de combustible
- ingeniería y tecnología ingeniería ambiental energía y combustibles energía renovable energía del hidrógeno
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Programa(s)
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
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H2020-EU.2.3. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Innovation In SMEs
PROGRAMA PRINCIPAL
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H2020-EU.3. - PRIORITY 'Societal challenges
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H2020-EU.2.1. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Leadership in enabling and industrial technologies
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Tema(s)
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Régimen de financiación
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
SME-1 - SME instrument phase 1
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Convocatoria de propuestas
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
(se abrirá en una nueva ventana) H2020-EIC-SMEInst-2018-2020
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Aportación financiera neta de la UE. Es la suma de dinero que recibe el participante, deducida la aportación de la UE a su tercero vinculado. Considera la distribución de la aportación financiera de la UE entre los beneficiarios directos del proyecto y otros tipos de participantes, como los terceros participantes.
40013 CASTEL MAGGIORE BOLOGNA
Italia
Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención.
Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.