Description du projet
Système de contrôle innovant pour les vélos électriques
L’industrie des vélos électriques gagne en popularité. Cependant, l’autonomie limitée des vélos électriques constitue un défi pour le marché. Le projet LONGRIDER, financé par l’UE, soutient la société espagnole ZUMA Innovation dans le lancement d’un système de contrôle innovant pour les vélos électriques, qui assure une autonomie prolongée de la batterie grâce à un freinage régénératif étendu et efficace. Le système assiste le cycliste, lorsque nécessaire, en contrôlant son utilisation de l’énergie. Il procure également la sensation de rouler en permanence sur un terrain plat. Le projet propose deux versions de ce système innovant: un vélo électrique équipé d’une batterie de la même taille que celle de ses concurrents, mais offrant jusqu’à 200 % d’autonomie en plus, et un vélo électrique doté d’une batterie de taille plus réduite qui assure la même autonomie que celle de ses concurrents, mais à moindre coût.
Objectif
The e-bike industry is a blooming market since it provides a solid alternative for cleaner, more sustainable urban mobility. Annual e-bike sales are in the order of 3,400 M€ in Europe only and are expected to rise up to 7, 200 M€ by 2025. However, there is still an unsolved and recurrent complaint related to the limited autonomy of e-bikes.
LONGRIDER is a novel control system for e-bikes that provides extended battery autonomy by supporting the cyclist only when necessary and by applying extensive and efficient regenerative braking. By cleverly controlling the energy use (deliver and recover), the feeling for the cyclist is that of continuously riding on flat terrain irrespective of the terrain slope, and in the limit case it is even possible to make the battery last close-to-indefinitely (provided that the user is willing to compensate the system inefficiencies by pedaling). Thus, the value proposition of the LONGRIDER e-bike can be formulated in 2 ways:
-An e-bike with the same battery size as competitors that can last significantly more (up to 200% more with mild regenerative braking, and above that with a more intensive regeneration set-up)
-An e-bike with a smaller battery size than competitors for the same autonomy (LONGRIDER requires a battery-pack 60-70% smaller with the associated cost and weight reduction)
The development of this new concept is being carried out by a team that has extensive experience in the electric mobility industry developing next generation motors for electric vehicles, as well as a solid background in bicycles with over 10 patents related to innovative concepts for bicycles, some of them under licensing discussions with major brands in the bicycle industry (Sram, Campagnolo and FSA). ZUMA is currently working on patenting the LONGRIDER-related developments to secure a leading market position.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
- ingénierie et technologie génie électrique, génie électronique, génie de l’information ingénierie électronique système d’automatisation et de contrôle
- sciences sociales géographie sociale et économique transport véhicule électrique
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Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
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H2020-EU.2.3. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Innovation In SMEs
PROGRAMME PRINCIPAL
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H2020-EU.3. - PRIORITY 'Societal challenges
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H2020-EU.2.1. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Leadership in enabling and industrial technologies
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Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
SME-1 - SME instrument phase 1
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-EIC-SMEInst-2018-2020
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La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
48960 Galdakao
Espagne
L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.