Description du projet
Ils tournent encore et encore, plus solides que l’acier et infatigables
Les engrenages sont des dispositifs mécaniques simples utilisés depuis des milliers d’années pour transférer du mouvement et du couple depuis et vers différents composants. Les engrenages des moteurs aérospatiaux modernes ne font pas exception à la règle. Toutefois, les charges qu’ils supportent sont énormes. Il existe de nombreux processus capables de modifier les propriétés de l’acier. La cémentation, souvent appelée trempe de surface, constitue l’une des méthodes les plus efficaces pour augmenter la durabilité de l’acier. Le projet MatCH4Turbo, financé par l’UE, entend mettre au point un banc d’essai qui donnera naissance à un modèle numérique de comportement des matériaux soumis à la cémentation dans le régime de «fatigue polycyclique élevée». Celui-ci permettra aux ingénieurs de concevoir des engrenages en acier cémenté à toute épreuve destinés aux nouveaux moteurs aérospatiaux.
Objectif
The objective of this joint effort between WZL of RWTH Aachen and Leibniz-IWT Bremen is to allow the extension of a fail-safe calculation of material life for future case-hardening steels considering the VHCF regime, which is indispensable for the new generation of epicyclic gear applications. To achieve this top-level objective, several sub-objectives have to be completed such as:
a) Develop fast rotating recirculating sub-element test rig for determining tooth root bending strength under reverse bending conditions;
b) Gain material data for two new case hardening steel developments in the VHCF-regime;
c) Develop and validate a VHCF material model.
With respect to the call, the consortium is able to fulfil the requirements of experience in test rig development, manufacture and instrumentation as well as a quality controlled management of facilities and processes for a recirculating rig testing (WZL). The gear test processing includes all aspects of test gear design, instrumentation measurements, measurement uncertainties and limitations. Especially due to the fact, that WZL has a gear testing environment that is already officially approved by aircraft engine producers a high potential for a successful dissemination of the project results into industry is expected. The methods utilise FE-based strength analysis in weakest link models and analysis to ISO 6336 standard (WZL). The consortium is capable to characterise the material and failure mechanisms by residual stress measurement by X-ray diffraction, electron microscopy, and metallography at highest standard as well as to describe material failure phenomena in the VHCF regime through theoretical models (Leibniz-IWT). Based on the combined experiences the collaboration of WZL and Leibniz-IWT allows for a successful derivation of VHCF material model for case hardened gear steels for application in an epicyclic power gearbox.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
- ingénierie et technologie génie mécanique génie automobile génie aérospatial avion
- sciences naturelles sciences physiques optique microscopie electron microscopy
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Mots‑clés
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
-
H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
PROGRAMME PRINCIPAL
Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme -
H2020-EU.3.4.5.5. - ITD Engines
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Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
RIA - Research and Innovation action
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-CS2-CFP08-2018-01
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La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
52062 Aachen
Allemagne
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.