Descripción del proyecto
Nuevos métodos para probar la calidad de las uniones adhesivas en aviones de materiales compuestos
Los materiales compuestos constituyen el 50 % de las estructuras primarias de los nuevos modelos de aviones. La creciente demanda de estos materiales está apremiando a la industria aeroespacial para que desarrolle técnicas de inspección rentables y fiables para los ensamblajes híbridos unidos mediante adhesivos, en particular para uniones débiles y defectos estructurales difíciles de detectar. El proyecto financiado con fondos europeos SealedwithoUTaKiss combinará métodos de evaluación no destructivos, técnicas de inspección de procesos en la línea de producción y pruebas mecánicas para determinar el rendimiento de los ensamblajes unidos de forma adhesiva. Al combinar conocimientos especializados de distintos campos, el proyecto dará a la industria aeroespacial europea una ventaja competitiva, lo cual redundará en unas aeronaves más fiables, con bajo consumo de combustible y de bajo coste.
Objetivo
With the growing demand of composites in aircrafts (more than 50% composites are used in new models), growth in air transport fleets across the world (increasing at 5.65% CAGR), rise in market of MRO operations (increasing at 4.4% CAGR by 2020) and structural failure being the second most common cause of aircraft incidents (16.5% of incidents), it is evident that the aerospace industry needs a reliable, cost-efficient inspection solution for composites and adhesively bonded hybrid assemblies, specifically for kissing bonds and other hard to find structural defects.
SealedwithoUTaKiss presents NDT inspection techniques including a TRL6 demonstrator of laser shock and ultrasonic guided waves for the reliable detection of structural defects in bonded assemblies (e.g. kissing bonds) with a high level of accuracy. The project will implement mechanical adherence testing and comparative experimental analysis of different NDT techniques, as well as identifying different defects in various hybrid bonded assemblies. Our solution will allow the highly reliable, widespread implementation of adhesively bonded assemblies in the aerospace industry by using a combination of NDT methods, inline process inspection and mechanical testing during the manufacturing process.
To realise the stated objectives, SealedwithoUTaKiss brings together strong expertise in the areas of composites, adhesively bonded hybrid materials, kissing bond creation and aircraft component manufacturing from GMI; laser shock, inline inspection and defect detection algorithm development from BUL; and NDT techniques, ultrasonic guided waves, mechanical testing and adhesives in bonding from TWI.
SealedwithoUTaKiss will give the European aeronautical industry a technological and competitive advantage in the growing need for use of adhesively bonded assemblies in aircraft resulting in lightweight aircraft, enhanced performance, better fuel efficiency, lower cost and environmentally efficient flight operations.
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
- ingeniería y tecnología ingeniería mecánica ingeniería de fabricación
- ingeniería y tecnología ingeniería de materiales compuestos
- ingeniería y tecnología ingeniería mecánica ingeniería de vehículos ingeniería aeroespacial aeronave
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Programa(s)
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
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H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
PROGRAMA PRINCIPAL
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H2020-EU.3.4.5.4. - ITD Airframe
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Tema(s)
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Régimen de financiación
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
CS2-IA - Innovation action
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Convocatoria de propuestas
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
(se abrirá en una nueva ventana) H2020-CS2-CFP08-2018-01
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Aportación financiera neta de la UE. Es la suma de dinero que recibe el participante, deducida la aportación de la UE a su tercero vinculado. Considera la distribución de la aportación financiera de la UE entre los beneficiarios directos del proyecto y otros tipos de participantes, como los terceros participantes.
75019 PARIS
Francia
Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención.
Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.