Projektbeschreibung
Neue Methoden zum Testen der Klebeverbindungsqualität in Verbundflugzeugen
Verbundwerkstoffe machen 50 % der Primärstrukturen neuer Flugzeugmodelle aus. Die wachsende Nachfrage nach diesen Materialien zwingt die Luft- und Raumfahrtindustrie dazu, zuverlässige und kostengünstige Inspektionslösungen für geklebte Hybridbaugruppen zu entwickeln, insbesondere für schwache Verbindungen und schwer zu erkennende Strukturfehler. Das EU-finanzierte Projekt SealedwithoUTaKiss wird zerstörungsfreie Prüfmethoden, Inline-Prozessinspektionsverfahren und mechanische Prüfungen kombinieren, um die Leistung von Klebebaugruppen zu bewerten. Das Projekt vereint Fachwissen aus verschiedenen Bereichen und bietet der europäischen Luft- und Raumfahrtindustrie einen Wettbewerbsvorteil, der zu zuverlässigeren, sparsameren und kostengünstigeren Flugzeugen führt.
Ziel
With the growing demand of composites in aircrafts (more than 50% composites are used in new models), growth in air transport fleets across the world (increasing at 5.65% CAGR), rise in market of MRO operations (increasing at 4.4% CAGR by 2020) and structural failure being the second most common cause of aircraft incidents (16.5% of incidents), it is evident that the aerospace industry needs a reliable, cost-efficient inspection solution for composites and adhesively bonded hybrid assemblies, specifically for kissing bonds and other hard to find structural defects.
SealedwithoUTaKiss presents NDT inspection techniques including a TRL6 demonstrator of laser shock and ultrasonic guided waves for the reliable detection of structural defects in bonded assemblies (e.g. kissing bonds) with a high level of accuracy. The project will implement mechanical adherence testing and comparative experimental analysis of different NDT techniques, as well as identifying different defects in various hybrid bonded assemblies. Our solution will allow the highly reliable, widespread implementation of adhesively bonded assemblies in the aerospace industry by using a combination of NDT methods, inline process inspection and mechanical testing during the manufacturing process.
To realise the stated objectives, SealedwithoUTaKiss brings together strong expertise in the areas of composites, adhesively bonded hybrid materials, kissing bond creation and aircraft component manufacturing from GMI; laser shock, inline inspection and defect detection algorithm development from BUL; and NDT techniques, ultrasonic guided waves, mechanical testing and adhesives in bonding from TWI.
SealedwithoUTaKiss will give the European aeronautical industry a technological and competitive advantage in the growing need for use of adhesively bonded assemblies in aircraft resulting in lightweight aircraft, enhanced performance, better fuel efficiency, lower cost and environmentally efficient flight operations.
Wissenschaftliches Gebiet (EuroSciVoc)
CORDIS klassifiziert Projekte mit EuroSciVoc, einer mehrsprachigen Taxonomie der Wissenschaftsbereiche, durch einen halbautomatischen Prozess, der auf Verfahren der Verarbeitung natürlicher Sprache beruht. Siehe: Das European Science Vocabulary.
CORDIS klassifiziert Projekte mit EuroSciVoc, einer mehrsprachigen Taxonomie der Wissenschaftsbereiche, durch einen halbautomatischen Prozess, der auf Verfahren der Verarbeitung natürlicher Sprache beruht. Siehe: Das European Science Vocabulary.
- Technik und Technologie Maschinenbau Produktionstechnik
- Technik und Technologie Werkstofftechnik Verbundwerkstoffe
- Technik und Technologie Maschinenbau Fahrzeugbau Luft- und Raumfahrttechnik Flugzeug
- Technik und Technologie Maschinenbau Fahrzeugbau Luft- und Raumfahrttechnik Luftfahrttechnik
- Technik und Technologie Umwelttechnik Energie und Kraftstoffe
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Programm/Programme
Mehrjährige Finanzierungsprogramme, in denen die Prioritäten der EU für Forschung und Innovation festgelegt sind.
Mehrjährige Finanzierungsprogramme, in denen die Prioritäten der EU für Forschung und Innovation festgelegt sind.
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H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
HAUPTPROGRAMM
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H2020-EU.3.4.5.4. - ITD Airframe
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Thema/Themen
Aufforderungen zur Einreichung von Vorschlägen sind nach Themen gegliedert. Ein Thema definiert einen bestimmten Bereich oder ein Gebiet, zu dem Vorschläge eingereicht werden können. Die Beschreibung eines Themas umfasst seinen spezifischen Umfang und die erwarteten Auswirkungen des finanzierten Projekts.
Aufforderungen zur Einreichung von Vorschlägen sind nach Themen gegliedert. Ein Thema definiert einen bestimmten Bereich oder ein Gebiet, zu dem Vorschläge eingereicht werden können. Die Beschreibung eines Themas umfasst seinen spezifischen Umfang und die erwarteten Auswirkungen des finanzierten Projekts.
Finanzierungsplan
Finanzierungsregelung (oder „Art der Maßnahme“) innerhalb eines Programms mit gemeinsamen Merkmalen. Sieht folgendes vor: den Umfang der finanzierten Maßnahmen, den Erstattungssatz, spezifische Bewertungskriterien für die Finanzierung und die Verwendung vereinfachter Kostenformen wie Pauschalbeträge.
Finanzierungsregelung (oder „Art der Maßnahme“) innerhalb eines Programms mit gemeinsamen Merkmalen. Sieht folgendes vor: den Umfang der finanzierten Maßnahmen, den Erstattungssatz, spezifische Bewertungskriterien für die Finanzierung und die Verwendung vereinfachter Kostenformen wie Pauschalbeträge.
CS2-IA - Innovation action
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Aufforderung zur Vorschlagseinreichung
Verfahren zur Aufforderung zur Einreichung von Projektvorschlägen mit dem Ziel, eine EU-Finanzierung zu erhalten.
Verfahren zur Aufforderung zur Einreichung von Projektvorschlägen mit dem Ziel, eine EU-Finanzierung zu erhalten.
(öffnet in neuem Fenster) H2020-CS2-CFP08-2018-01
Alle im Rahmen dieser Aufforderung zur Einreichung von Vorschlägen finanzierten Projekte anzeigenKoordinator
Finanzieller Nettobeitrag der EU. Der Geldbetrag, den der Beteiligte erhält, abzüglich des EU-Beitrags an mit ihm verbundene Dritte. Berücksichtigt die Aufteilung des EU-Finanzbeitrags zwischen den direkten Begünstigten des Projekts und anderen Arten von Beteiligten, wie z. B. Dritten.
75019 PARIS
Frankreich
Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).
Die Gesamtkosten, die dieser Organisation durch die Beteiligung am Projekt entstanden sind, einschließlich der direkten und indirekten Kosten. Dieser Betrag ist Teil des Gesamtbudgets des Projekts.