Opis projektu
Nowe metody testowania jakości połączeń klejowych w kompozytowych elementach samolotów
Materiały kompozytowe stanowią nawet połowę podstawowych elementów konstrukcyjnych nowych modeli statków powietrznych. Rosnące zapotrzebowanie na te materiały zmusza też branżę lotniczą do opracowania niezawodnych i niedrogich rozwiązań w zakresie kontroli klejonych zespołów hybrydowych, czyli połączonych ze sobą materiałów o różnych właściwościach, szczególnie pod kątem słabych łączeń i trudnych do wykrycia wad konstrukcyjnych. Celem finansowanego przez UE projektu SealedwithoUTaKiss jest połączenie nieniszczących metod testowych, technik kontroli procesu w linii produkcyjnej oraz testów mechanicznych na potrzeby oceny parametrów klejonych zespołów. Wykorzystanie wiedzy fachowej z wielu różnych dziedzin pozwoli zespołowi projektu zaoferować podmiotom z europejskiej branży lotniczej rozwiązanie, które zapewni im przewagę nad konkurencją dzięki statkom powietrznym wyróżniającym się większą niezawodnością, mniejszym zużyciem paliwa i niższą ceną.
Cel
With the growing demand of composites in aircrafts (more than 50% composites are used in new models), growth in air transport fleets across the world (increasing at 5.65% CAGR), rise in market of MRO operations (increasing at 4.4% CAGR by 2020) and structural failure being the second most common cause of aircraft incidents (16.5% of incidents), it is evident that the aerospace industry needs a reliable, cost-efficient inspection solution for composites and adhesively bonded hybrid assemblies, specifically for kissing bonds and other hard to find structural defects.
SealedwithoUTaKiss presents NDT inspection techniques including a TRL6 demonstrator of laser shock and ultrasonic guided waves for the reliable detection of structural defects in bonded assemblies (e.g. kissing bonds) with a high level of accuracy. The project will implement mechanical adherence testing and comparative experimental analysis of different NDT techniques, as well as identifying different defects in various hybrid bonded assemblies. Our solution will allow the highly reliable, widespread implementation of adhesively bonded assemblies in the aerospace industry by using a combination of NDT methods, inline process inspection and mechanical testing during the manufacturing process.
To realise the stated objectives, SealedwithoUTaKiss brings together strong expertise in the areas of composites, adhesively bonded hybrid materials, kissing bond creation and aircraft component manufacturing from GMI; laser shock, inline inspection and defect detection algorithm development from BUL; and NDT techniques, ultrasonic guided waves, mechanical testing and adhesives in bonding from TWI.
SealedwithoUTaKiss will give the European aeronautical industry a technological and competitive advantage in the growing need for use of adhesively bonded assemblies in aircraft resulting in lightweight aircraft, enhanced performance, better fuel efficiency, lower cost and environmentally efficient flight operations.
Dziedzina nauki
- engineering and technologymechanical engineeringmanufacturing engineering
- engineering and technologymaterials engineeringcomposites
- engineering and technologymechanical engineeringvehicle engineeringaerospace engineeringaircraft
- engineering and technologymechanical engineeringvehicle engineeringaerospace engineeringaeronautical engineering
- natural sciencesphysical sciencesopticslaser physics
Program(-y)
Zaproszenie do składania wniosków
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszeniaSystem finansowania
CS2-IA - Innovation actionKoordynator
75019 Paris
Francja
Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.