Description du projet
Une idée puissante et électrisante pour des avions plus écologiques
De nombreux composants du système de propulsion des avions conventionnels sont pneumatiques, hydrauliques ou mécaniques, et fonctionnent grâce à de l’air sous pression, à un fluide incompressible ou à d’autres pièces telles que les engrenages pour faire bouger divers éléments. Concevoir des avions plus électriques ou entièrement électriques permet de réduire considérablement le poids, l’encombrement, la consommation de carburant, les émissions ainsi que les coûts d’exploitation et de maintenance, ouvrant ainsi la voie à une aviation plus écologique. Le projet MISSION, financé par l’UE, développe un système avancé de distribution d’énergie électrique pour les aéronefs. Non seulement la technologie elle-même apportera une contribution importante en ce sens, mais les outils de modélisation et de simulation avancés permettront également de faciliter les conceptions futures.
Objectif
The MISSION Consortium will bring together world-leading expertise in the field of aircraft electric power systems, power line communication systems, solid-state power electronics technologies, metaphysical modelling and simulation, control, validation testing and integration, to design, develop, manufacture and validate the advanced electrical power distribution system (EPDS) based on Multifunctional Power Network with Electrical Switching. This will be a key component in the creation and demonstration of the Multifunctional Fuselage demonstrator being developed within Clean Sky 2 LPA IADP platform 2.
The technical areas of work will cover advanced architectures for the Electric Power Systems (EPS) architecture including their design, control and analysis, Power Electronic Switches based on Solid-State Devices, onboard communication networks, power line communication systems, and Power Line Communication (PLC). The technical work will be completed with advanced methods in model-based design, as well as multi-physic modelling and simulation, together with world-recognised expertise in manufacturing, testing and qualification of EPDS for aerospace applications to. This will enable a step changebreakthrough in the design and development of integrated electrical power bus and communication system (IPBCS) for future aircraft platforms. by introducing highly innovative technological solutions leading to a substantial reduction of overall weight, making aircraft more efficient, hence reducing fuel burn and contributing towards more efficient, greener aviation.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: https://op.europa.eu/en/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
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Programme(s)
Thème(s)
Appel à propositions
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-CS2-CFP08-2018-01
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IA -Coordinateur
NG7 2RD Nottingham
Royaume-Uni