Description du projet
Soyez proactif plutôt que réactif grâce à une solution pionnière de trafic intelligent
Nous avons pour beaucoup connu la frustration de se retrouver à l’arrêt dans un embouteillage, de remercier le système de navigation de notre téléphone d’avoir suggéré des itinéraires alternatifs, puis de se retrouver coincés dans un autre embouteillage avec tous ceux qui ont suivi les mêmes conseils. Cette situation entraîne non seulement une augmentation des émissions dues aux voitures qui roulent au ralenti sans passer la troisième vitesse, mais elle contribue également à une perte de productivité. La PME suédoise Ximantis a mis au point un algorithme novateur permettant de prévoir les embouteillages jusqu’à une demi-heure avant qu’ils ne se produisent. Le projet Mantis, financé par l’UE, aide l’équipe à mettre sa solution de trafic intelligent fondée sur le nuage à la portée de ceux qui en ont besoin.
Objectif
Anyone who has ever been stuck in a traffic jam knows the frustration of sitting still in a car on the road and waiting. For road users in metropolitan areas of Germany, France, UK and USA, according to a European study conducted in 2014, this happens on average 36 hours every year. Traffic congestion costs society billions of dollars every year in the form of fuel costs, lost productivity and impact on the environment and public health. In Europe alone, the annual price tag for congestions is €200 billion, which is approximately 2% of total GDP. The Cebr estimates that, every year, vehicle idling releases 15,434 kilotons of CO2 equivalent into the atmosphere across the UK, France, Germany and the US alone. Navigation systems (Google Maps, Waze, TomTom and others) reroute users after congestion is formed, observed and reported. By then, the information cannot meaningfully impact the gridlock. Their rerouting efforts, on the other hand, cause additional congestion on the suggested alternative routes. Mantis is a cloud-based Intelligent Traffic Solution built around a unique algorithm which forecasts traffic evolution using scalable parallelization. Analysing historical and real-time data, the Mantis application predicts future traffic congestion 30 minutes before they even happen. The algorithm relies on stochastic processes which, among other things, are responsible for modelling chaotic systems such as the stock market and the weather. Mantis is poised to disrupt the automotive navigation system market estimated to be valued at €22.6 billion in 2025.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
- sciences naturelles informatique et science de l'information logiciel développement logiciel
- sciences naturelles sciences de la Terre et sciences connexes de l'environnement sciences de l'environnement pollution
- sciences naturelles mathématiques mathématiques appliquées statistique et probabilité
- sciences sociales géographie sociale et économique transport systèmes de navigation
Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
-
H2020-EU.2.3. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Innovation In SMEs
PROGRAMME PRINCIPAL
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H2020-EU.3. - PRIORITY 'Societal challenges
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H2020-EU.2.1. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Leadership in enabling and industrial technologies
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Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
SME-1 - SME instrument phase 1
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-EIC-SMEInst-2018-2020
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La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
439 33 ONSALA
Suède
L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.