Description du projet
Un procédé de moulage pour réduire les émissions des avions
Le changement climatique constituant la plus grande menace pour la santé humaine et la sécurité mondiale, l’UE adopte des mesures pour y faire face. Parmi les nombreuses mesures adoptées figurent celles qui concernent le secteur de l’aviation, qui contribue à 2,1 % du PIB européen, mais qui est également à l’origine d’une importante pollution due à la combustion de carburant, laquelle génère des émissions de gaz à effet de serre. C’est pourquoi l’Europe exige de ce secteur qu’il respecte les limites d’émission d’ici 2023. Pour cela, il est indispensable de réduire la consommation de carburant en optant pour des moteurs plus efficaces et des matériaux plus légers. Le projet AERO, financé par l’UE, entend changer cette situation en développant l’Investment Vacuum Process, qui permettrait d’améliorer l’aérodynamique et d’utiliser et de créer des matériaux plus légers tout en simplifiant le processus de fabrication et en réduisant les coûts.
Objectif
The aviation sector is a truly global economic force in Europe, contributing with 2.1% of its GDP and 5 million jobs, and it is expected to continue to grow by a further 45% by 2035. However, it is also a great polluter, as fuel burned releases GHG emissions into the atmosphere. To limit it, global and European bodies are enforcing obligations for aircraft OEMs to meet emissions limits by 2023, expected to be achieved by reducing the fuel consumption through more efficient engines and lighter materials. To accomplish this, the aerospace industry currently uses the Investment Casting process to manufacture some complex components of jet engines components. Whilst this process represents the current industry standard, it comes with limitations that is reducing the potential for enhancing aerodynamics and using lighter materials, key to increase engine’s fuel efficiency. At TPC we are developing the new standard, the Investment Vacuum Process, that will allow to use lighter materials, simplify the manufacturing process whilst reducing costs and reduce time from development to market.
This industry is highly specialised and historically 90% of the European market is dominated by 3 non-European foundries (2 Americans and 1 British). At TPC we not only aim to introduce the new industry standard to allow aircraft manufacturing companies meet the new regulations, but also to introduce competition into this highly dominated market, reducing dependency and increasing competitiveness in the EU.
TPC is the leading foundry in Sweden. AERO project aims 1) to raise TPC´s capability to a comparable level with the current state of the art technology level of the “Big 3” and 2) to put TPC into a leading position as a VIC foundry in Europe. We are already supported by the industry as have been collaborating in development for over 5 years with OEMs Safran and GKN. We expect to reach €27M cumulative revenues by 2022 and grow our company to over 100 employees.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: https://op.europa.eu/en/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
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Programme(s)
Appel à propositions
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-EIC-SMEInst-2018-2020
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H2020-SMEInst-2018-2020-1
Régime de financement
SME-1 - SME instrument phase 1Coordinateur
734 01 HALLSTAHAMMAR
Suède
L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.