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Whaleboats in the Forest: Subaltern Technologies of Transportation on Congo’s Inland Waterways

Descripción del proyecto

Navegar de la tradición a la tecnología en el bosque del Congo

El transporte de bienes y personas en la cuenca del Congo depende de las vías de navegación interior y de los balleneros de madera, conocidos como «baleinières», que desempeñan un papel fundamental. Alimentados por unos motores diésel impulsados por combustibles fósiles hechos en China, combinan métodos tradicionales con tecnologías transnacionales. El proyecto CONGO_WHALEBOATS, financiado con fondos europeos, investigará la tecnología. Concretamente, seguirá la totalidad de la cadena de producción de los botes, desde el uso de árboles y materiales reciclados hasta el apoyo de los motores diésel. También analizará la función de los motores de combustión fósil en la vida de la gente en cuanto al transporte fluvial en África.

Objetivo

Congo’s wooden baleinières (Fr. whaleboats) are locally developed and crafted socio-technical assemblages that account for up to 50% of all transportation of goods and people on the waterways of the Congo Basin. Despite the vital role of these subaltern technologies of transportation for the livelihoods of millions, the socio-technical complexities responsible for their success have never been studied. Rooted in older boat building traditions from Ijwi (lake Kivu) and Nioki (on the Mfimi River), and powered by fossil-fuelled Chinese two-stroke Diesel engines, baleinières combine local traditions of craftsmanship with transnational South-South technology translation “from below”.
The research aims 1. to trace the baleinières’ chaîne opératoire of materials and skills in time and space, from the cutting of trees and the recycling of materials (tar, corrugated aluminium sheets, etc.), to the repairing and maintenance of the Chang Fa Diesel propulsion system; 2. to investigate the material and spiritual lives and ontologies of fossil-fuelled internal combustion engines (ICEs) in the realm of African river transportation, which have been crucially overlooked by anthropologists so far.
The research combines the qualitative method of ethnographic field work (participant observation, interviews) with the theoretical insights of the social study of technology/STS, ethno-archaeology and recent thinking about the Anthropocene. It speaks directly to the Horizon 2020 Work Programme’s international cooperation initiative for Africa (“food, nutrition security and agriculture, renewable energies”) and the Programme’s interest in “circular economies”. Its results will be disseminated in scientific articles, radio features, and an exhibition to be hosted by museums and cultural centres in Kisangani, Kinshasa and different places in Europe, and by an accompanying publication of a monograph.

Ámbito científico (EuroSciVoc)

CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural.

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Coordinador

KATHOLIEKE UNIVERSITEIT LEUVEN
Aportación neta de la UEn
€ 178 320,00
Dirección
OUDE MARKT 13
3000 Leuven
Bélgica

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Región
Vlaams Gewest Prov. Vlaams-Brabant Arr. Leuven
Tipo de actividad
Higher or Secondary Education Establishments
Enlaces
Coste total
€ 178 320,00