Descripción del proyecto
Un nuevo dispositivo para evitar los impactos contra las embarcaciones
El proyecto SAFEWAVE, financiado con fondos europeos, contribuye a garantizar que las embarcaciones funcionen con una envolvente operativa eficiente y segura. La solución utiliza métodos patentados inteligentes para obtener una orientación de la velocidad en tiempo real y optimizada para la seguridad, la reducción de los impactos, la comodidad, la eficiencia en el uso de combustible y la reducción de las emisiones de carbono. El sistema varía automáticamente sus orientaciones en función de las condiciones imperantes, la velocidad real y los movimientos de la embarcación. La solución contribuye a garantizar el debido cuidado, reducir los errores humanos, mejorar la seguridad y el comportamiento del operario, facilitar la formación y el desarrollo del personal, y reducir los costes asociados al consumo de combustible y al ciclo de vida de la embarcación. Todos los datos se registran y presentan en un portal informático de gestión de flotas que ofrece un análisis profundo de cada trayecto, embarcación y operario, y guarda un registro de todos los trayectos.
Objetivo
Wave slamming impacts in high-speed boats has been recognized as a serious problem in maritime industry producing serious injuries and fatigue to operators and crew, and also mechanical and structural damages in vessels and on-board equipment. Some solutions exist in the market, such as shock absorbing seats, that mitigate the impact to some extent. However, they do not reduce the number of wave slamming accidents, as 96% of times its main cause is human errors.
With 13 years of combined experience in the maritime industry we have developed Safewave, a software-based solution that provides operators real-time information and predictions of potential hazards ahead. Our device uses current and historical information of acceleration forces experienced from mechanical impacts, together with current and past sea-states and weather, engine and navigation data and analyse this information make intelligent data-driven predictions. Safewave does not mitigate the impact, but prevent it.
Safewave has been conceived to be used on high-speed craft, with a vast potential user base of 18 million recreational vessels in Europe and the US alone. We have already been approached by several entities from universities, to insurance companies to maritime recue and guard association and bodies.
After successfully testing our prototype in the sea, next steps to finalize Safewave development are: I) gather data and user feedback through zero-series testing for input and development of analytical and artificial intelligence functionality II) build a supply chain that fits our scalability potential and III) establish agreements with channel companies to distribute our solution through their clients facilitating our international commercialization.
Safewave commercialization is anticipated to generate profits of €3.6 million by 2022, from sales in Iceland, Nordic countries, UK and USA.
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
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Programa(s)
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
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H2020-EU.2.3. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Innovation In SMEs
PROGRAMA PRINCIPAL
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H2020-EU.3. - PRIORITY 'Societal challenges
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H2020-EU.2.1. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Leadership in enabling and industrial technologies
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Tema(s)
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Régimen de financiación
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
SME-1 - SME instrument phase 1
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Convocatoria de propuestas
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
(se abrirá en una nueva ventana) H2020-EIC-SMEInst-2018-2020
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Aportación financiera neta de la UE. Es la suma de dinero que recibe el participante, deducida la aportación de la UE a su tercero vinculado. Considera la distribución de la aportación financiera de la UE entre los beneficiarios directos del proyecto y otros tipos de participantes, como los terceros participantes.
101 REYKJAVIK
Islandia
Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención.
Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.