Description du projet
Nouveau dispositif pour empêcher le bateau de se percuter
SAFEWAVE, financé par l’UE, contribue à garantir que les bateaux sont exploités dans une enveloppe opérationnelle sûre et efficace. La solution utilise des méthodes propriétaires intelligentes pour générer des conseils de vitesse en temps réel optimisés pour la sécurité, la réduction des impacts, le confort, l’efficacité énergétique et la réduction des émissions de carbone. Le système varie automatiquement ses conseils pour refléter les conditions dominantes, la vitesse réelle et les mouvements du navire. La solution contribue à garantir le devoir de diligence, à réduire les erreurs humaines, à améliorer la sécurité et le comportement des opérateurs, à faciliter la formation et le développement du personnel, et à réduire les coûts liés à la consommation de carburant et au cycle de vie du navire. Toutes les données sont enregistrées et présentées dans un portail de bureau de gestion de la flotte qui fournit une analyse approfondie de chaque voyage, du navire et de l’opérateur et enregistre un journal de tous les voyages.
Objectif
Wave slamming impacts in high-speed boats has been recognized as a serious problem in maritime industry producing serious injuries and fatigue to operators and crew, and also mechanical and structural damages in vessels and on-board equipment. Some solutions exist in the market, such as shock absorbing seats, that mitigate the impact to some extent. However, they do not reduce the number of wave slamming accidents, as 96% of times its main cause is human errors.
With 13 years of combined experience in the maritime industry we have developed Safewave, a software-based solution that provides operators real-time information and predictions of potential hazards ahead. Our device uses current and historical information of acceleration forces experienced from mechanical impacts, together with current and past sea-states and weather, engine and navigation data and analyse this information make intelligent data-driven predictions. Safewave does not mitigate the impact, but prevent it.
Safewave has been conceived to be used on high-speed craft, with a vast potential user base of 18 million recreational vessels in Europe and the US alone. We have already been approached by several entities from universities, to insurance companies to maritime recue and guard association and bodies.
After successfully testing our prototype in the sea, next steps to finalize Safewave development are: I) gather data and user feedback through zero-series testing for input and development of analytical and artificial intelligence functionality II) build a supply chain that fits our scalability potential and III) establish agreements with channel companies to distribute our solution through their clients facilitating our international commercialization.
Safewave commercialization is anticipated to generate profits of €3.6 million by 2022, from sales in Iceland, Nordic countries, UK and USA.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: https://op.europa.eu/en/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
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Programme(s)
Appel à propositions
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-EIC-SMEInst-2018-2020
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H2020-SMEInst-2018-2020-1
Régime de financement
SME-1 - SME instrument phase 1Coordinateur
101 REYKJAVIK
Islande
L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.