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CORDIS - Risultati della ricerca dell’UE
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Guided Data-Driven Safety at Sea

Descrizione del progetto

Un nuovo dispositivo per prevenire gli impatti violenti delle imbarcazioni

Il progetto SAFEWAVE, finanziato dall’UE, contribuisce a garantire una navigazione delle imbarcazioni in un inviluppo operativo sicuro ed efficiente. La soluzione sviluppata utilizza metodi proprietari per generare indicazioni sulla velocità in tempo reale ottimizzate allo scopo di incrementare l’efficienza del carburante, la sicurezza e il comfort, riducendo al contempo l’impatto e le emissioni di carbonio. Questo sistema modifica automaticamente le indicazioni fornite in modo da rispecchiare le condizioni prevalenti, la velocità effettiva e i movimenti delle imbarcazioni. La soluzione contribuisce a vari scopi, quali garantire l’obbligo di assistenza, ridurre gli errori umani, migliorare la sicurezza e il comportamento degli operatori, sostenere la formazione e lo sviluppo del personale, nonché ridurre i costi associati al consumo di combustibile e al ciclo di vita delle navi. Tutti i dati vengono registrati e presentati in un portale desktop di gestione delle flotte che fornisce un’analisi approfondita in merito a ciascuna uscita in mare, imbarcazione e operatore, salvando al contempo un registro di tutte le navigazioni effettuate.

Obiettivo

Wave slamming impacts in high-speed boats has been recognized as a serious problem in maritime industry producing serious injuries and fatigue to operators and crew, and also mechanical and structural damages in vessels and on-board equipment. Some solutions exist in the market, such as shock absorbing seats, that mitigate the impact to some extent. However, they do not reduce the number of wave slamming accidents, as 96% of times its main cause is human errors.
With 13 years of combined experience in the maritime industry we have developed Safewave, a software-based solution that provides operators real-time information and predictions of potential hazards ahead. Our device uses current and historical information of acceleration forces experienced from mechanical impacts, together with current and past sea-states and weather, engine and navigation data and analyse this information make intelligent data-driven predictions. Safewave does not mitigate the impact, but prevent it.
Safewave has been conceived to be used on high-speed craft, with a vast potential user base of 18 million recreational vessels in Europe and the US alone. We have already been approached by several entities from universities, to insurance companies to maritime recue and guard association and bodies.
After successfully testing our prototype in the sea, next steps to finalize Safewave development are: I) gather data and user feedback through zero-series testing for input and development of analytical and artificial intelligence functionality II) build a supply chain that fits our scalability potential and III) establish agreements with channel companies to distribute our solution through their clients facilitating our international commercialization.
Safewave commercialization is anticipated to generate profits of €3.6 million by 2022, from sales in Iceland, Nordic countries, UK and USA.

Campo scientifico (EuroSciVoc)

CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.

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Programma(i)

Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.

Argomento(i)

Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.

Meccanismo di finanziamento

Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.

SME-1 - SME instrument phase 1

Vedi tutti i progetti finanziati nell’ambito di questo schema di finanziamento

Invito a presentare proposte

Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.

(si apre in una nuova finestra) H2020-EIC-SMEInst-2018-2020

Vedi tutti i progetti finanziati nell’ambito del bando

Coordinatore

HAFTECH EHF
Contributo netto dell'UE

Contributo finanziario netto dell’UE. La somma di denaro che il partecipante riceve, decurtata dal contributo dell’UE alla terza parte collegata. Tiene conto della distribuzione del contributo finanziario dell’UE tra i beneficiari diretti del progetto e altri tipi di partecipanti, come i partecipanti terzi.

€ 50 000,00
Indirizzo
FISKISLOO 83
101 REYKJAVIK
Islanda

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PMI

L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.

Regione
Ísland Ísland Höfuðborgarsvæði
Tipo di attività
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Collegamenti
Costo totale

I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.

€ 71 429,00
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