Description du projet
Réduire les émissions de CO2 et le bruit des véhicules
Au sein de l’UE, les voitures sont responsables de près de 12 % des émissions totales de dioxyde de carbone (CO2), le principal gaz à effet de serre. La surveillance des émissions de CO2 générées par les voitures particulières figure au sommet des préoccupations de l’UE. La réduction du bruit produit par les voitures particulières est une question qui revêt une importance tout aussi particulière, dans la mesure où de plus en plus de personnes se trouvent incommodées par le bruit de la circulation. Le projet NEMO, financé par l’UE, va concevoir une solution clé en main permettant l’intégration de nouveaux systèmes dans l’infrastructure existante afin de mesurer les niveaux d’émission et de bruit. Un nouveau système autonome de télédétection sera installé sur les systèmes de péage ou d’accès afin d’identifier les véhicules bruyants et polluants. NEMO fournira également une solution globale qui permettra de réduire le bruit et les émissions des véhicules en circulation.
Objectif
NEMO aims to create a turn-key solution through which new systems are integrated into existing infrastructure to empirically measure emissions and noise emitted by individual vehicles. The new measurement systems, together with the implementation of new mitigation solutions, form a global and scalable solution to improve air quality and reduce noise impact in EU cities. By the envisaged standardization, the systems will represent an instrument for enforcement against high-emitters in Low-Emission Zones and other sensitive areas.
The first dimension comprises a new and enhanced autonomous remote sensing system that identifies noisy and polluting vehicles in existing traffic and make this information available to tolling or access systems. The system can be fully integrated into the road/rail infrastructure and will have the tools available to communicate with the existing data structure of both vehicle/train operators and road/rail authorities.
The second dimension develops a holistic solution to mitigate noise and emissions of passing vehicles. This integral approach involves road texture optimization, green barriers, photocatalytic materials and microplastics collection in the asphalt layer pore network.
The combined effect of dimensions 1 and 2 will achieve the targeted 30% improvement in air quality for road traffic and will exceed the targeted 20% improvement in noise. For rail traffic, NEMO will enable the acoustic determination and identification of individual wagons in passing trains. This improves the effectivity of tolling or banning policies for noisy cast iron block braked wagons.
The NEMO consortium covers all the relevant technologies at already quite high readiness level and incorporates extensive experiences in the application and interpretation of vehicles’ noise and emission monitoring. The performance of the developed systems will be demonstrated, analysed and disseminated in four pilots (two for road, one for rail and one for shipping).
Champ scientifique
Mots‑clés
Programme(s)
Thème(s)
Régime de financement
RIA - Research and Innovation actionCoordinateur
47151 Boecillo
Espagne