Projektbeschreibung
Weniger CO2-Emissionen und weniger Lärm von Autos
Autos verursachen etwa 12 % der EU-weiten Kohlendioxidemissionen (CO2), dem wichtigsten Treibhausgas überhaupt. Darum hat die Überwachung der CO2-Emissionen aus PKW für die EU oberste Priorität. Aber nicht nur das: auch der Lärm der PKW soll reduziert werden, da immer mehr Menschen von Verkehrslärm belastet sind. Das EU-finanzierte Projekt NEMO wird eine sofort einsatzbereite Lösung entwickeln, mit der sich neue Systeme in bestehende Infrastruktur zur Messung von Emissionen und Lärmpegel einbauen lassen. Um laute und schmutzige Autos ausfindig zu machen, wird ein neues autonomes Fernerkundungssystem in Mautstationen oder Zufahrtskontrollen eingepasst. Außerdem wird NEMO eine ganzheitliche Lösung liefern, um Lärm und Emissionen vorbeifahrender Fahrzeuge direkt abzufangen.
Ziel
NEMO aims to create a turn-key solution through which new systems are integrated into existing infrastructure to empirically measure emissions and noise emitted by individual vehicles. The new measurement systems, together with the implementation of new mitigation solutions, form a global and scalable solution to improve air quality and reduce noise impact in EU cities. By the envisaged standardization, the systems will represent an instrument for enforcement against high-emitters in Low-Emission Zones and other sensitive areas.
The first dimension comprises a new and enhanced autonomous remote sensing system that identifies noisy and polluting vehicles in existing traffic and make this information available to tolling or access systems. The system can be fully integrated into the road/rail infrastructure and will have the tools available to communicate with the existing data structure of both vehicle/train operators and road/rail authorities.
The second dimension develops a holistic solution to mitigate noise and emissions of passing vehicles. This integral approach involves road texture optimization, green barriers, photocatalytic materials and microplastics collection in the asphalt layer pore network.
The combined effect of dimensions 1 and 2 will achieve the targeted 30% improvement in air quality for road traffic and will exceed the targeted 20% improvement in noise. For rail traffic, NEMO will enable the acoustic determination and identification of individual wagons in passing trains. This improves the effectivity of tolling or banning policies for noisy cast iron block braked wagons.
The NEMO consortium covers all the relevant technologies at already quite high readiness level and incorporates extensive experiences in the application and interpretation of vehicles’ noise and emission monitoring. The performance of the developed systems will be demonstrated, analysed and disseminated in four pilots (two for road, one for rail and one for shipping).
Wissenschaftliches Gebiet
Schlüsselbegriffe
Programm/Programme
Thema/Themen
Aufforderung zur Vorschlagseinreichung
Andere Projekte für diesen Aufruf anzeigenUnterauftrag
H2020-MG-2019-TwoStages
Finanzierungsplan
RIA - Research and Innovation actionKoordinator
47151 Boecillo
Spanien