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CORDIS - Résultats de la recherche de l’UE
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Experimentally Validated DNS and LES Approaches for Fuel Injection, Mixing and Combustion of Dual-Fuel Engines

Description du projet

Modélisation de solutions de substitution aux moteurs diesel plus durables

Les tendances économiques, géopolitiques et sociales nées des préoccupations environnementales accélèrent la prise de mesures législatives visant à remplacer en partie le diesel par des carburants plus propres. Les moteurs à double combustible gaz naturel/diesel constituent une solution vers le respect des normes d’émissions actuelles et futures. Financé dans le cadre du programme Marie Skłodowska-Curie, le projet EDEM va élaborer des techniques de simulation numérique directe et de simulation des grandes structures de la turbulence pour les processus d’injection, de mélange et de combustion de carburant propres aux moteurs à double combustible. Les données relatives aux nouveaux modèles dérivés alimenteront la conception de moteurs à combustion interne plus efficaces.

Objectif

Economical, geopolitical and social trends, apart from the well-posed environmental concerns, are possible to precipitate legislative actions for the partial substitution of Diesel by cleaner fuels in the imminent future. Besides, the already stringiest emission legislation referring to Diesel engines, e.g. EURO VI or Tier IV standards, in Europe and in the US, have boosted industrial interest on the development of IC engines capable of handling both liquid/gaseous fuel mixtures. The combustion process in these, so-called, dual-fuel engines comprises the compression ignition of Diesel fuel injected in a homogenized gaseous (or liquid) fuel/air mixture. The underlying cause is that at dual-fuel combustion, most Diesel fuel is burned in premixed combustion and, thus, soot formation is less. Furthermore, depending on the carbon content of the primary gaseous (or liquid) fuel, dual fuel operation mode can lead to significant decrease in CO2 emission. Hence, natural gas or methane constitute ideal candidates among hydrocarbons. The aim of this project, in line with European and international policies in this area, is to develop and validate DNS/LES methodologies for fuel injection, mixing and combustion processes relevant to conditions and fuels combustion strategies realised in dual-fuel engines. Furthermore, to apply the newly derived models to the design of more efficient engines and to estimate the environmental impact of the proposed concept. Related to MSCA agenda, the project will create a unique opportunity for joint industry-academia PhD training to the fellows in world leading multinational industries. This will equip them with skills, knowledge and knowhow that will not only enhance their future careers but propose solutions to global problems and thus, serve the well-being of the society as a whole.

Champ scientifique (EuroSciVoc)

CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.

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Mots‑clés

Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).

Programme(s)

Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.

Thème(s)

Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.

Régime de financement

Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.

MSCA-ITN - Marie Skłodowska-Curie Innovative Training Networks (ITN)

Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme de financement

Appel à propositions

Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.

(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-MSCA-ITN-2019

Voir tous les projets financés au titre de cet appel

Coordinateur

CITY ST GEORGES UNIVERSITY OF LONDON
Contribution nette de l'UE

La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.

€ 1 068 093,77
Adresse
NORTHAMPTON SQUARE
EC1V 0HB LONDON
Royaume-Uni

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Région
London Inner London — East Haringey and Islington
Type d’activité
Higher or Secondary Education Establishments
Liens
Coût total

Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.

€ 1 068 093,77

Participants (9)

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