Descrizione del progetto
Pianificazione di traiettorie sicure in condizioni meteorologiche avverse
Il sistema di gestione dei voli (FMS) è un componente fondamentale dei moderni sistemi avionici degli aerei di linea. Il sistema, costituito da un computer specializzato nella navigazione multifunzione di bordo, nelle prestazioni e nel funzionamento del velivolo, automatizza un’ampia gamma di attività in volo, riducendo il carico di lavoro dell’equipaggio. Il progetto SafeNcy, finanziato dall’UE, si propone di sviluppare una funzione FMS di bordo avanzata per aiutare il pilota a prendere decisioni efficienti ed efficaci, in situazioni d’emergenza e in condizioni meteorologiche avverse. In particolare, i ricercatori elaboreranno un algoritmo di selezione del sito per l’atterraggio d’emergenza, utilizzando una banca dati di possibili siti di atterraggio che saranno costantemente aggiornati con le informazioni meteorologiche più recenti. Un prototipo di generazione della traiettoria a bordo calcolerà la migliore traiettoria d’emergenza da selezionare per l’atterraggio d’emergenza.
Obiettivo
SafeNcy project aims at designing, developing, testing and validating a TRL5 on-board function for the FMS capable to support the pilot in the decision making process following an emergency situation with degraded and adverse conditions.
Firstly, an emergency landing site selection algorithm will be developed, using a database of possible landing sites that is constantly updated via data-link connection with the airline Operating Control Centre (OCC) and which takes into account updated meteorological information and potential hazards. This landing site will minimize also the collateral effect of the emergency landing by selecting landing sites with a minimum population density and low risk propagation.
Secondly, an on-board trajectory generation prototype will be developed in order to compute the best emergency trajectory from the aircraft to the selected landing site(s). This algorithm will also take into account the most up-to-date meteorological information, consider the degraded dynamics of the aircraft resulting from some failures, and will have a robust design allowing real-time capabilities.
Finally, a thorough verification and validation campaign will be performed, developing an ad-hoc simulator for testing purposes and integrating it with a fault detection and identification external block provided by the Topic Leader.
The consortium has been structured to gather and organise complementary expertise and capabilities to answer the project objectives. It is formed by two SMEs, CGX AERO (coordinator) and Metsafe; DSNA Services, the expertise and consultancy office of the French civil aviation; two universities, ENAC and UPC; and Eurocontrol, all supported by an internal advisory board composed of active pilots from large and low-cost airline, Aviation, Accident and Investigation, Human Factors and ATM experts, from the French Civil Aviation Authority, and Military pilots, human factors and flight dynamics experts from the French Air Force Academy.
Campo scientifico
Parole chiave
Programma(i)
Meccanismo di finanziamento
IA - Innovation actionCoordinatore
31055 Toulouse
Francia