Descripción del proyecto
Tecnologías fiables de validación de pruebas virtuales para mejorar la seguridad y el rendimiento de las aeronaves
La certificación de aeronaves es un proceso largo y caro. Una metodología fiable basada en sustituir parcialmente las pruebas de laboratorio necesarias por pruebas virtuales puede mejorar enormemente la competitividad aeroespacial y la seguridad de los pasajeros, ya que permitiría la evaluación de numerosos supuestos, entre ellos algunos potencialmente peligrosos. Las pruebas virtuales se basan en modelos matemáticos que deben ser fiables. Con todo, es necesario validarlos mediante una campaña de pruebas experimentales a fin de garantizar su predictibilidad. El proyecto TABASCO espera mejorar esta validación mediante la evaluación de herramientas de metrología avanzadas como la correlación digital de imágenes, la cámara acústica, la termografía y los extensómetros inalámbricos. Estas herramientas avanzadas permitirán obtener datos científicamente relevantes para favorecer la validación de los modelos. Además, el proyecto evaluará nuevas tecnologías informáticas desarrolladas por Applus para reforzar la metodología de validación. El objetivo del consorcio TABASCO es ayudar a la industria aeronáutica a crear modelos estructurales más precisos que permitan reducir el tiempo y los costes a través de pruebas virtuales para evaluar la estructura del fuselaje trasero avanzada de grandes aviones de pasajeros concebidos por Clean Sky.
Objetivo
The work of this consortium will be the experimental verification by means of a test campaign (Level 2-3) of a novel design, material, structural an industrial process for the Advanced Rear End (ARE) demonstrator included in WP1.2 on Platform 1 of Cleansky project.
This project has three research objectives:
1) Implement new methodologies to support, validate and correlate Virtual Testing Models.
2) Design and manufacture innovative tool and test setups to maximize the instrumented area to better identify the boundary conditions of the test based on Absolute Accurate Methodology.
3) Research advanced instrumentation solutions to improve quality of the results reducing cost and time in future aircraft certification test campaigns.
To achieve these objectives, the following IT tools, methodologies and novel instrumentation will be researched:
a. Applus E-Testing© monitoring service to follow up the metrological data in real-time using a simple internet browser. This technology allows correlating real-time video recording and measured data (load, stress…) with FEM predictions.
b. CAETest Bench for accurate representations of material behaviour.
c. Thiot CESAR© software to simulate gas gun performance to reduce the initial test trials to adjust the pressure and other launcher parameters.
d. Applus Absolute Accurate Methodology
e. Faster and more accurate optical Full Field stress measurement based on Match ID Technology that allows improving Digital Image Correlation uncertainty and advanced algorithms to allow measurements in Real- time during the test.
f. Innovative methods to improve crack/de-bonding onset and propagation detection by:
i. Acoustic Camera contactless metrology from GFAI TECH GmbH to quickly hot-spot de-bonding and first Failure cracks
ii. Structural Health Monitoring to control the damages of the structures being tested with the support of Universidad Politécnica de Madrid
g. Improved wireless Strain gauges taking advantage of Applus IoT Lab capacities to reduce the test setups time and complexity and allow Structural Monitoring of the tested part.
h. Residual Energy “live” sensor based on instrumented projectile catchers developed by Thiot
Ámbito científico
Programa(s)
Tema(s)
Régimen de financiación
IA - Innovation actionCoordinador
08193 Cerdanyola Del Valles Barcelona
España