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CORDIS - Resultados de investigaciones de la UE
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Global-Warming-Optimized Aircraft Design

Descripción del proyecto

Un mejor diseño de las aeronaves para tener unos cielos más ecológicos

La aviación es una de las fuentes de emisiones de gases de efecto invernadero de más rápido crecimiento. Si la aviación mundial fuera un país, estaría entre los diez mayores emisores del mundo. Las emisiones directas de la aviación constituyen cerca del 3 % de las emisiones de gases de efecto invernadero de la Unión Europea y más del 2 % de las emisiones mundiales. El proyecto GLOWOPT, financiado con fondos europeos, ayudará a reducir el impacto del transporte aéreo en el calentamiento global. Desarrollará y validará las funciones del costo climático (CCF, por sus siglas en inglés) en lo que se refiere a minimizar el calentamiento global y a su aplicación en la optimización del diseño de aeronaves de nueva generación. Para hacerlo, el proyecto extraerá los requisitos de diseño característicos de las aeronaves, principalmente la carga útil y el alcance, en función del análisis de datos estadísticos de la flota mundial de aeronaves y la estructura de rutas.

Objetivo

The high-level objective of the proposed GLOWOPT project is the development and validation of Climate Cost Functions (CCFs) with respect to minimizing global warming and their application to the multidisciplinary design optimization of next-generation aircraft for relevant market segments. Several objectives are set in order to reach this target. The first objective is to provide an overview of the state of the art on the scientific background of the relation between aircraft design and operation and its climate impact. The second objective is to derive characteristic aircraft design requirements, primarily payload and range, based on statistical data analysis of the worldwide aircraft fleet and route structure for future entries into Service using a comprehensive air traffic forecast model. The third objective is to develop climate cost functions for the use in the aircraft design optimisation, which reliably represent the climate impact of CO2, NOx, H2O emissions, as well as contrail-cirrus effects. The fourth objective is to perform a Multidisciplinary Design Optimization with respect to the climate cost function to find a set of operational parameters, design parameters and aircraft technologies that minimize the climate impact of the aircraft design using an existing MDO environment that applies the developed CCFs as objective function. The fifth and final objective is to perform an assessment of the aircraft designs chosen in order to quantify their impact on important metrics such as landing and take-off noise, emissions and cash operating cost. For this purpose, a higher-fidelity simulation integrating existing flight performance, emission and climate impact models is adapted and applied to simulate the aircraft design solution in an operational environment.

Ámbito científico (EuroSciVoc)

CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..

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Palabras clave

Palabras clave del proyecto indicadas por el coordinador del proyecto. No confundir con la taxonomía EuroSciVoc (Ámbito científico).

Programa(s)

Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.

Tema(s)

Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.

Régimen de financiación

Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.

RIA - Research and Innovation action

Ver todos los proyectos financiados en el marco de este régimen de financiación

Convocatoria de propuestas

Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.

(se abrirá en una nueva ventana) H2020-CS2-CFP09-2018-02

Ver todos los proyectos financiados en el marco de esta convocatoria

Coordinador

TECHNISCHE UNIVERSITAT HAMBURG
Aportación neta de la UEn

Aportación financiera neta de la UE. Es la suma de dinero que recibe el participante, deducida la aportación de la UE a su tercero vinculado. Considera la distribución de la aportación financiera de la UE entre los beneficiarios directos del proyecto y otros tipos de participantes, como los terceros participantes.

€ 334 625,00
Dirección
AM SCHWARZENBERG CAMPUS 1
21073 HAMBURG
Alemania

Ver en el mapa

Región
Hamburg Hamburg Hamburg
Tipo de actividad
Higher or Secondary Education Establishments
Enlaces
Coste total

Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.

€ 335 375,00

Participantes (1)

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