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Recovery and Return-To-Base European Reusable Micro-Launcher Project

Projektbeschreibung

RRTB – ein revolutionäres Rückholsystem für Kleinraketen

Die Nachfrage nach Kleinsatelliten (mit einer Masse von weniger als 500 kg) wird durch zahlreiche Branchen, von der Landwirtschaft und Energiesparte bis hin zum Bauingenieurwesen und dem Verteidigungswesen, beflügelt. Um diesem Bedarf nachzukommen, werden auf der ganzen Welt Mikroträgerraketen entwickelt. Damit auch Kleinsatelliten kostengünstig und flexibel ins Weltall gelangen können, sind technologische und operative Innovationen jedoch unerlässlich. Im Rahmen des EU-finanzierten Projekts RRTB soll ein revolutionäres Rückholsystem entwickelt werden, durch das die MESO-Mikroträgerrakete in der ersten Phase wiederverwendet werden kann. Das Projektteam untersucht den atmosphärischen Wiedereintritt der Rakete, die Landephase der ersten Stufe anhand neuartiger elektrischer Impeller und die Konstruktion robuster und wiederverwendbarer Strukturen sowie kryogener Tanks.

Ziel

The rise of small satellites and large constellations is changing the satellite industry. Due to the growth of the small satellite market, launch has become the bottleneck of the industry. According to MT Aerospace the micro-launcher market will grow as much as four to seven times in the next decade, with a full market potential of up to €7B.

The RRTB consortium believes that a tailored service for access to space for small satellites is required. However, micro-launchers regularly have higher launch costs per kilogram than bigger launchers. Today, the cornerstone of this emerging market is the economic viability of launching small payloads at high frequencies to dedicated orbits. According to the RRTB consortium, technological development and vehicle reuse are fundamental steps to bring down the cost of launch and access-to-space.

This project investigates the recovery and return to base system (RRTB) for the first stage of the MESO launch vehicle. The recovery and return to base system is divided into two parts:
1. Passive atmospheric reentry: The atmospheric reentry of the first stage of the vehicle will be a passive reentry. During the project this phase, together with its required hardware, will be investigated and defined during the project by Pangea Aerospace together with Deimos Space and VKI.
2. Horizontal landing: Landing of the first stage of the vehicle is intended to be performed using a novel patent pending horizontal landing technology that uses electric ducted fans situated in both sides of the first stage of the launch vehicle to brake the fall of first stage, control it and perform a safe landing. This phase will be studied by TUM and Pangea Aerospace.

Furthermore during the project the structural design and analysis of the MESO launch vehicle, as well as an investigation of the launch vehicle's propellant tanks (a critical component for cost-efficient reuse), will be performed. This work will involve RWTH, Heron, TAS, Toseda and Pangea.

Aufforderung zur Vorschlagseinreichung

H2020-SPACE-2018-2020

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Unterauftrag

H2020-SPACE-2019

Koordinator

PANGEA AEROSPACE SL
Netto-EU-Beitrag
€ 365 750,00
Adresse
AVENIDA NUMERO 1 NUM 20 PLANTA 1 EDIF B2.1
08040 Barcelona
Spanien

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KMU

Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).

Ja
Region
Este Cataluña Barcelona
Aktivitätstyp
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Links
Gesamtkosten
€ 365 750,00

Beteiligte (7)