Description du projet
Un nouveau système pour la connectivité des anciennes voitures
La numérisation de l’industrie automobile modifie rapidement nos modèles de transport et de mobilité. Les voitures qui quitteront les lignes d’assemblage à l’avenir seront entièrement autonomes pour répondre aux exigences d’un monde de plus en plus connecté. Mais qu’en est-il de la majorité des voitures en circulation aujourd’hui, vieilles et non connectées? Il est nécessaire de développer un outil qui garantisse la connectivité entre les voitures qui ne sont pas connectées; pour ce faire, le marché des pièces de rechange est primordial. Le projet PACE financé par l’UE propose la première solution dotée d’un système ouvert capable de connecter les voitures des anciennes technologies, jusqu’à 1996, au marché des pièces de rechange. La solution est basée sur un cloud de données hautement sécurisé avec des capacités Big Data.
Objectif
The world today is getting digitised and connected at a very fast pace where within a few years entire industries have been disrupted and transformed. In this context the automotive aftermarket is lagging, opening a huge opportunity to digitise and connect the sector. The average age of a car on the road is 10 years, with 92% all cars on the road not having online connectivity. Aftermarket experts predict Big Data and Advanced Analytics to become an indispensable asset in the future: as cars increasingly get connected, certain players like OEMs are gaining unfair competitive advantage and are positioned to create data and value silos, lowering competition and creating barriers. The losers will be the independent parts wholesalers and workshops, and car owners would not benefit from potential value of higher competition, quality and value creating by the connected car ecosystem.
New technologies and major shifts in the aftermarket industry will be game-changing factors that all players must react to remain competitive in the future. Additionally, new technologies can play a major role in levelling the playing field and opening up competition for all actors, ultimately benefitting the final customer, the car driver. But currently, there is a lack of comprehensive tools able to bridge connectivity between car drivers with the IAM.
PACE is the first manufacturer-independent data cloud and connected services platform that enables data-based and connectivity-enabled services in the Aftermarket – an open system that can connect all cars from as far back as 1996.
At the core of the PACE solution is the proprietary and highly secure PACE Cloud, with Big Data capabilities that collects, processes and analyses car and driver data. PACE Cloud connects the car to the Aftermarket, allowing the workshops to proactively engage with both the car and the car driver, drastically changing the dynamics and procedures which create huge new value in the market.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
- sciences naturelles informatique et science de l'information science des données mégadonnées
- sciences naturelles sciences biologiques écologie écosystème
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Mots‑clés
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
-
H2020-EU.2.3. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Innovation In SMEs
PROGRAMME PRINCIPAL
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H2020-EU.3. - PRIORITY 'Societal challenges
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H2020-EU.2.1. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Leadership in enabling and industrial technologies
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Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
SME-2 - SME instrument phase 2
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-EIC-SMEInst-2018-2020
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La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
76131 Karlsruhe
Allemagne
L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.