Descripción del proyecto
Herramientas novedosas para mejorar el control del tráfico aéreo
El fuerte incremento del tráfico aéreo europeo ha aumentado la presión sobre los controladores de tráfico aéreo para que garanticen un flujo seguro, ordenado y eficiente del tráfico aéreo. Basándose en una investigación anterior sobre esta cuestión, el proyecto financiado con fondos europeos PJ10-W2 PROSA tiene como objetivo seguir madurando el concepto de control de tráfico aéreo centrado en vuelos, en el que los aviones están bajo la responsabilidad del mismo controlador a lo largo de dos o más sectores geográficos. Otro objetivo es facilitar las operaciones de control colaborativo, en las que los controladores pueden dar instrucciones a aviones que conlleven maniobras fuera de su sector. Además, estudiará las nuevas modalidades y tecnologías de interacción de las interfaces hombre-máquina como forma de reducir la carga de trabajo y el cansancio mental de los controladores de tráfico aéreo. Este trabajo contribuirá a mejorar la eficiencia operativa y la previsibilidad y seguridad de los vuelos.
Objetivo
This project is part of the Industrial Research & Validation phase, developed under the SJU Private Public Partnership and will contribute to the SESAR2020 Programme Lifecycle. It will build upon previous work in SESAR2020 Wave 1. The project will further mature the concept of “Flight Centric ATC” where an air traffic controller is responsible for a certain number of aircraft throughout their entire flight segment within a given airspace whereas other controllers are responsible for different aircraft within the same airspace. Another objective is to enable collaborative control operations, where ATCOs will be able to issue instructions to aircraft that involve out-of-sector manoeuvring, without the coordination required in conventional operations. This will be accompanied by an activity to identify and validate needs that might allow a Controller to operate in any airspace classified as a particular type. That is, the ATCO will be validated on method and tools rather than a geographic specified airspace. In addition, the project will investigate and develop the Contingency and Delegation of Airspace Operational Use Cases. It will identify the impacts on the services defined in the Virtual Centre concept and validate the concept within a realistic environment based on contingency needs or on organisation needs (either static, on a fixed-time transfer schedule, or dynamic, when the traffic density is below/above a certain level). In order to reduce the workload and mental strain on the controllers in the ATC centre, especially under high traffic density/complexity situations, the project will investigate new human machine interface interaction modes and technologies. This work will consider modern design and development approaches as well as methodologies such as modularity, service-oriented architecture, adaptive automation. The project will in particular address Automatic Speech Recognition, Attention Guidance and enhanced User Profile Management Systems.
Ámbito científico
Palabras clave
Programa(s)
Régimen de financiación
RIA - Research and Innovation actionCoordinador
63225 Langen
Alemania
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Participantes (38)
51147 Koln
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1059 CM Amsterdam
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252 61 Jenec
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Entidad jurídica distinta de un subcontratista que está afiliada o vinculada jurídicamente con un participante. Dicha entidad lleva a cabo su trabajo en las condiciones establecidas en el acuerdo de subvención, proporciona bienes o presta servicios para la acción, pero no firma dicho acuerdo. El tercero acata las normas aplicables a su participante en virtud del acuerdo de subvención en lo que respecta a la subvencionalidad de los costes y el control de los gastos.
2950 Vedbaek
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Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención.
Entidad jurídica distinta de un subcontratista que está afiliada o vinculada jurídicamente con un participante. Dicha entidad lleva a cabo su trabajo en las condiciones establecidas en el acuerdo de subvención, proporciona bienes o presta servicios para la acción, pero no firma dicho acuerdo. El tercero acata las normas aplicables a su participante en virtud del acuerdo de subvención en lo que respecta a la subvencionalidad de los costes y el control de los gastos.
120 00 Nove Mesto Praha
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Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención.
823 07 Bratislava
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LT-02184 Vilnius
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02 147 Warszawa
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1030 Wien
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10410 Velika Gorica
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D02 T449 Dublin
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602 27 Norrkoping
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2770 Kastrup
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75720 Paris
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28022 Madrid
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Entidad jurídica distinta de un subcontratista que está afiliada o vinculada jurídicamente con un participante. Dicha entidad lleva a cabo su trabajo en las condiciones establecidas en el acuerdo de subvención, proporciona bienes o presta servicios para la acción, pero no firma dicho acuerdo. El tercero acata las normas aplicables a su participante en virtud del acuerdo de subvención en lo que respecta a la subvencionalidad de los costes y el control de los gastos.
28036 Madrid
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Entidad jurídica distinta de un subcontratista que está afiliada o vinculada jurídicamente con un participante. Dicha entidad lleva a cabo su trabajo en las condiciones establecidas en el acuerdo de subvención, proporciona bienes o presta servicios para la acción, pero no firma dicho acuerdo. El tercero acata las normas aplicables a su participante en virtud del acuerdo de subvención en lo que respecta a la subvencionalidad de los costes y el control de los gastos.
28022 Madrid
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00138 Roma
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00138 Roma
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1797 Sofia
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00156 Roma
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00155 Roma
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20122 Milano
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1130 Bruxelles / Brussel
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1100 Wien
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1150 Wien
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1185 Budapest
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28108 Alcobendas Madrid
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00195 Roma
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7034 Trondheim
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PO15 7FL Fareham
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1215 Geneva
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1215 Geneve
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78990 Elancourt
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31700 Blagnac
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1930 Zaventem
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A96D6R0 Dun Loaghaire Dublin
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581 88 LINKOPING
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