Descripción del proyecto
Un nuevo compresor de aire para las pilas de combustible de hidrógeno
Uno de los principales países fabricantes de coches del mundo pretende eliminar los nuevos vehículos con combustión interna en un plazo de veinte años. Los esfuerzos para eliminar progresivamente los combustibles fósiles son la respuesta a graves preocupaciones medioambientales. Prohibir los coches propulsados por combustibles fósiles significa acelerar la producción de vehículos eléctricos que, a su vez, requieren una mejor eficiencia de la batería. El proyecto FC-eCompressor, financiado con fondos europeos, propone algo diferente para el desarrollo de una alternativa de hidrógeno. En concreto, su nueva tecnología ofrecerá compresores más eficientes, de menor consumo energético, más pequeños y asequibles que pueden funcionar de forma continua a alta potencia durante 4 000 horas sin necesitar mantenimiento.
Objetivo
Ongoing environmental and health concerns associated with the use of fossil fuels is driving demand for clean energy sources. For example, countries including China, the UK, Germany, India and France intend to ban new internal combustion vehicles within ~20 years. Battery powered electric vehicles have an important role to play, but they continue to be limited by range and charging time, so there is increasing interest in alternatives such as hydrogen fuel cells. It is predicted that by 2032, over 22 million fuel cells will be in operation.
Fuel cells consume stored hydrogen and oxygen (from air) to produce electricity. Heat and water are the only by-products, so the technology is non-polluting at the point of use. However, fuel cells are still relatively expensive and a key way to reduce their cost is to supply air at higher pressure, using a compressor. This increases power output, allowing them to be made smaller and cheaper, but compressors can consume up to 40% of the energy produced by the fuel cell, so their efficiency is critical.
Aeristech’s compressors operate much more efficiently, requiring 10-20% less power than competitive products. They are also up to 20% smaller and will operate continuously at high power for 4,000 hours without servicing. These unique advantages are creating enormous commercial interest.
Our solution, FC-eCompressor, has been developed to prototype stage (TRL6) and we now need to optimise the technology for production and gain approvals for commercial supply. To achieve this, we must produce sample units that are manufactured using high-volume production techniques, but this is expensive and time-consuming. By overcoming this barrier, we will open-up market opportunities that will create at least 110 new jobs and generate over €65 million in cumulative revenue by 2025.
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
- ciencias sociales geografía social y económica transporte vehículo eléctrico
- ingeniería y tecnología ingeniería ambiental energía y combustibles pila de combustible
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Programa(s)
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
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H2020-EU.2.3. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Innovation In SMEs
PROGRAMA PRINCIPAL
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H2020-EU.3. - PRIORITY 'Societal challenges
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H2020-EU.2.1. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Leadership in enabling and industrial technologies
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Tema(s)
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Régimen de financiación
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
SME - SME instrument
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Convocatoria de propuestas
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
(se abrirá en una nueva ventana) H2020-EIC-SMEInst-2018-2020
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Aportación financiera neta de la UE. Es la suma de dinero que recibe el participante, deducida la aportación de la UE a su tercero vinculado. Considera la distribución de la aportación financiera de la UE entre los beneficiarios directos del proyecto y otros tipos de participantes, como los terceros participantes.
CV34 6NJ LEAMINGTON SPA WARWICKSHIRE
Reino Unido
Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención.
Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.