Description du projet
Un nouveau compresseur d’air pour les piles à combustible à hydrogène
Certains des plus grands pays constructeurs automobiles du monde ont l’intention d’arrêter la fabrication de véhicules à combustion interne d’ici 20 ans. Les efforts déployés pour éliminer progressivement les combustibles fossiles répondent à de graves préoccupations environnementales. Interdire les voitures à carburant fossile implique d’intensifier la production de véhicules électriques, ce qui nécessite une meilleure efficacité des batteries. Le projet FC-eCompressor, financé par l’UE, propose quelque chose de différent, à savoir le développement d’une alternative à base d’hydrogène. Plus précisément, sa nouvelle technologie fournira des compresseurs plus efficaces, moins énergivores, plus petits et plus abordables, capables de fonctionner en continu à haute puissance pendant 4 000 heures sans nécessiter d’entretien.
Objectif
Ongoing environmental and health concerns associated with the use of fossil fuels is driving demand for clean energy sources. For example, countries including China, the UK, Germany, India and France intend to ban new internal combustion vehicles within ~20 years. Battery powered electric vehicles have an important role to play, but they continue to be limited by range and charging time, so there is increasing interest in alternatives such as hydrogen fuel cells. It is predicted that by 2032, over 22 million fuel cells will be in operation.
Fuel cells consume stored hydrogen and oxygen (from air) to produce electricity. Heat and water are the only by-products, so the technology is non-polluting at the point of use. However, fuel cells are still relatively expensive and a key way to reduce their cost is to supply air at higher pressure, using a compressor. This increases power output, allowing them to be made smaller and cheaper, but compressors can consume up to 40% of the energy produced by the fuel cell, so their efficiency is critical.
Aeristech’s compressors operate much more efficiently, requiring 10-20% less power than competitive products. They are also up to 20% smaller and will operate continuously at high power for 4,000 hours without servicing. These unique advantages are creating enormous commercial interest.
Our solution, FC-eCompressor, has been developed to prototype stage (TRL6) and we now need to optimise the technology for production and gain approvals for commercial supply. To achieve this, we must produce sample units that are manufactured using high-volume production techniques, but this is expensive and time-consuming. By overcoming this barrier, we will open-up market opportunities that will create at least 110 new jobs and generate over €65 million in cumulative revenue by 2025.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
- sciences sociales géographie sociale et économique transport véhicule électrique
- ingénierie et technologie génie de l'environnement énergie et combustibles pile à combustible
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Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
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H2020-EU.2.3. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Innovation In SMEs
PROGRAMME PRINCIPAL
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H2020-EU.3. - PRIORITY 'Societal challenges
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H2020-EU.2.1. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Leadership in enabling and industrial technologies
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Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
SME - SME instrument
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-EIC-SMEInst-2018-2020
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La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
CV34 6NJ LEAMINGTON SPA WARWICKSHIRE
Royaume-Uni
L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.