Descrizione del progetto
Nuovo compressore d’aria per celle a combustibile a idrogeno
Alcuni dei principali paesi produttori di automobili del mondo intendono eliminare i nuovi veicoli a combustione interna entro 20 anni. Gli sforzi per eliminare gradualmente i combustibili fossili rispondono a gravi preoccupazioni ambientali. Vietare le auto a combustibile fossile significa accelerare la produzione di veicoli elettrici, che a sua volta richiede una migliore efficienza delle batterie. Il progetto FC-eCompressor, finanziato dall’UE, propone qualcosa di diverso con lo sviluppo di un’alternativa all’idrogeno. In particolare, la nuova tecnologia fornirà compressori più efficienti, a minor consumo di energia, più piccoli ed economici, in grado di funzionare in continuo ad alta potenza per 4 000 ore senza bisogno di interventi di assistenza.
Obiettivo
Ongoing environmental and health concerns associated with the use of fossil fuels is driving demand for clean energy sources. For example, countries including China, the UK, Germany, India and France intend to ban new internal combustion vehicles within ~20 years. Battery powered electric vehicles have an important role to play, but they continue to be limited by range and charging time, so there is increasing interest in alternatives such as hydrogen fuel cells. It is predicted that by 2032, over 22 million fuel cells will be in operation.
Fuel cells consume stored hydrogen and oxygen (from air) to produce electricity. Heat and water are the only by-products, so the technology is non-polluting at the point of use. However, fuel cells are still relatively expensive and a key way to reduce their cost is to supply air at higher pressure, using a compressor. This increases power output, allowing them to be made smaller and cheaper, but compressors can consume up to 40% of the energy produced by the fuel cell, so their efficiency is critical.
Aeristech’s compressors operate much more efficiently, requiring 10-20% less power than competitive products. They are also up to 20% smaller and will operate continuously at high power for 4,000 hours without servicing. These unique advantages are creating enormous commercial interest.
Our solution, FC-eCompressor, has been developed to prototype stage (TRL6) and we now need to optimise the technology for production and gain approvals for commercial supply. To achieve this, we must produce sample units that are manufactured using high-volume production techniques, but this is expensive and time-consuming. By overcoming this barrier, we will open-up market opportunities that will create at least 110 new jobs and generate over €65 million in cumulative revenue by 2025.
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: https://op.europa.eu/en/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: https://op.europa.eu/en/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
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Meccanismo di finanziamento
SME - SME instrumentCoordinatore
CV34 6NJ LEAMINGTON SPA WARWICKSHIRE
Regno Unito
L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.