Description du projet
Un sous-système de signalisation pour les voies ferrées
Pour réduire au minimum le temps nécessaire à l’élaboration et à la fourniture de systèmes de signalisation ferroviaire, et pour réduire les coûts élevés d’acquisition, de développement et de maintenance, il faut avoir recours à des méthodes formelles. Le projet 4SECURAIL, financé par l’UE, répondra à ce besoin d’utiliser des méthodes formelles dans le milieu ferroviaire et soutiendra l’implémentation d’un centre de réponse aux incidents de sécurité informatique (CSIRT) pour les chemins de fer. Parmi les objectifs généraux du projet figurent l’identification d’un sous-système de signalisation ferroviaire ainsi que l’évaluation du rapport coût/bénéfice et des courbes d’apprentissage en ce qui concerne l’adoption du démonstrateur dans le milieu ferroviaire. Le projet déterminera également les exigences des parties prenantes dans le cadre d’activités collaboratives européennes en matière de CSIRT pour les chemins de fer. Afin de s’assurer que tous les besoins sont satisfaits, le projet testera et mettra à jour l’environnement collaboratif CSIRT.
Objectif
"The 4SECURail proposal addresses the Open Call S2R-OC-IP2-2019 ""Demonstrator development for the use of Formal Methods in railway environment-Support to implementation of CSIRT to the railway sector."" The Open Call takes a two-fold perspective by working, on the one hand, on the Demonstrator for the use of Formal Methods (FM), and on the other hand, on the implementation of Computer Security Incident Response Team (CSIRT) for Railways.
Work stream 1 ""Demonstrator development for the use of FormalMethods in Railway Environment"" will provide a demonstrator of state-of-the-art Formal Methods and tools to evaluate the learning curve and to perform a cost/benefit analysis of the adoption of formal methods in railway industry. The following overall objectives will be targeted: 1) The development of the demonstrator; 2) The identification of a railway signalling subsystem, described by means of standard interfaces and 3) The specification and evaluation of the cost/benefit ratio and learning curves for adopting the demonstrator in the railway environment.
Work stream 2 ""Support to implementation of CSIRT to the railway sector"" will address TD2.11 establishing a CSIRT collaborative environment.The work stream 2 specific objectives are: 1) To define stakeholder requirements for a European Rail CSIRT collaborative activity, a 2) To test and validate the draft CSIRT model; 3) To identify relevant platforms to support CSIRT collaboration and, based on requirements and CSIRT model, specify and adapt to meet CSIRT needs and 4) To test and updated the CSIRT collaborative environment so as to ensure meeting user needs.
The 4SECURail proposal answers to both technical topics, adopting common Management and Dissemination with a well-balanced effort.
"
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
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Mots‑clés
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
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H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
PROGRAMME PRINCIPAL
Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme -
H2020-EU.3.4.8.2. - Innovation Programme 2: Advanced traffic management and control systems
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Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
RIA - Research and Innovation action
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Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-S2RJU-2019
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La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
28023 Madrid
Espagne
L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.