Descripción del proyecto
Diseño innovador de inceptores para la siguiente generación de rotores basculantes
La tecnología civil de los rotores basculantes puede revolucionar la forma en que viajan las personas. Los rotores basculantes pueden manejarse desde aeropuertos o instalaciones más pequeñas y son prácticos, rentables y seguros. El proyecto SAIS está financiando en el marco de la Empresa Común CS, una colaboración público-privada establecida para reforzar la cooperación del sector aeronáutico, el liderazgo mundial y la competitividad de Europa. El proyecto diseñará, desarrollará, producirá y capacitará un sistema inteligente de inceptores activos para las cabinas de vuelo de las aeronaves civiles de rotor basculante del futuro. Se centrará en el proceso mecánico del inceptor y estudiará la ergonomía, los accionadores electromecánicos del sensor, las capacidades táctiles y la lógica de comandos con capacidades de diagnóstico para lograr la calificación de seguridad de vuelo del sistema y poder realizar actividades de ensayo en vuelo. El proyecto llevará a cabo innovaciones tecnológicas con la creación de un modelo de inceptor activo diseñado sobre la base de la configuración ergonómica con mejor evaluación.
Objetivo
The SAIS project is aimed at designing, developing, manufacturing and qualifying a smart active inceptors system for the cockpit of the next generation civil tiltrotor.
The design will focus on inceptors’ mechanical interfaces and at the same time studies on ergonomics, electromechanical senso-actuators, haptic capabilities, command logic including diagnostic capabilities will be part of SAIS commitment. The project will culminate with the achievement of SOF (Safety of Flight) qualification of the system in order to permit flight trials activities, and with the delivery of one EFA shipset to be installed on NGCTR-TD aircraft.
Support to WAL for integration into Flight Control System (FCS) rig and into NGCTR-TD cockpit, at WAL’s facility, is part of the final goal. Starting from a preliminary system specification provided by WAL at the project start, the SAIS consortium will compile the compliance matrix to be issued at SRR, then the consortium will proceed with the system design, in order to achieve the best inceptor configuration, by considering weight, volumes, power consumption, complexity, integration, availability, reliability and ergonomics as KPIs.
Trade-off activities and a technological innovation assessment with the final aim to identify the possible ergonomic architectures that match the WAL requirements and the tilt rotor specific application will be performed. The system will be integrated into FCS rig and into Tilt-Rotor cockpit at WAL premises’. A modeling and simulation tool of the flight control inceptors will be also developed and shared with WAL in order to support NextGen CTR FCS.
During the development, special care will be dedicated at exploring and assessing mechanical designs and solutions, which enhance piloting effectiveness for tiltrotor application, at improving functionalities by capitalizing on active features by introducing world-class innovations for such a kind of equipment.
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
- ingeniería y tecnología ingeniería eléctrica, ingeniería electrónica, ingeniería de la información ingeniería electrónica sistemas de automatización y control
- ingeniería y tecnología ingeniería mecánica ingeniería de vehículos ingeniería aeroespacial aeronave
- ciencias sociales psicología ergonómica
- ciencias naturales informática y ciencias de la información software software de aplicación software de simulación
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Programa(s)
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
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H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
PROGRAMA PRINCIPAL
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H2020-EU.3.4.5.3. - IADP Fast Rotorcraft
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Tema(s)
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Régimen de financiación
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
IA - Innovation action
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Convocatoria de propuestas
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
(se abrirá en una nueva ventana) H2020-CS2-CFP10-2019-01
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Aportación financiera neta de la UE. Es la suma de dinero que recibe el participante, deducida la aportación de la UE a su tercero vinculado. Considera la distribución de la aportación financiera de la UE entre los beneficiarios directos del proyecto y otros tipos de participantes, como los terceros participantes.
80038 POMIGLIANO D' ARCO NA
Italia
Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención.
Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.