Projektbeschreibung
Daten von Flugzeugen erheben
In einer Welt, die immer vernetzter wird, ist die Datenerhebung unerlässlich. Bei Flugzeugen müssen Daten als Teil des Zustandsüberwachungssystems über verschiedene Sensoren für Belastung, Schock, Beschleunigung, Schalldruck, Rotation und Temperatur kontrolliert werden. Die Installation dieser Sensoren ist jedoch aufwendig und kann das Gewicht und die Komplexität der Verkabelung des Flugzeugs beeinträchtigen. Um diese Problematik in den Griff zu bekommen, möchte das EU-finanzierte Projekt SMARTWISE Daten durch intelligente und einfach zu installierende energieautarke drahtlose Sensoren erheben. Übergeordnetes Ziel des Projekts ist die Reduzierung des Gewichts eines vergleichbaren drahtgebundenen Zustandsüberwachungssystems um mindestens 60 %. Außerdem sollen die Kosten für die Installation und Instandhaltung um 50 % gesenkt werden.
Ziel
The objective of the proposed project is to develop a smart, miniaturized and energy autonomous wireless sensor platform dedicated to data collection for the Structural Health Monitoring System (SHMS) of future multi mission regional aircrafts.
Structural Health Monitoring (SHM) in aircrafts requires data acquisition from various sensors distributed over the aircraft skin. Among them are strain, shock/acceleration, sound pressure, rotation and temperature sensors. Today such sensors are wired and installing many of them on aircrafts have a high negative impact on weight and wiring complexity. Thus it is believed that collecting data using smart, easy to install self-powered wireless sensors would strengthen the competitiveness of the European aviation industry by providing the much desired SHMS function with very limited impact on complexity and weight and greatly ease maintenance operations.
Precisely, the SMARTWISE consortium ambitions to realise a self-powered versatile wireless sensor network platform dedicated to structural health monitoring with with specific objectives:
- The proposed concept shall reduce the weight of a comparable wired SHMS system by at least 60%.
- The prototype wireless sensors that will be delivered at the end of the project shall rely exclusively on self-generated energy (no pre-flight charging, cold start supported) and comply with the flight test regulations that will be agreed with the topic manager.
- With respect to comparable wired solutions, the proposed wireless SHM system shall expose a potential of 50% installation and maintenance costs reduction.
- The wireless SHM sensor network, including its power supply and on-board data processing parts shall cover 100% of the SHMS application requirements.
The partners have a long experience working together in Clean Sky and they propose a modular approach where a core wireless platform with advanced energy management can be interfaced to various sensors and energy harvesters.
Wissenschaftliches Gebiet (EuroSciVoc)
CORDIS klassifiziert Projekte mit EuroSciVoc, einer mehrsprachigen Taxonomie der Wissenschaftsbereiche, durch einen halbautomatischen Prozess, der auf Verfahren der Verarbeitung natürlicher Sprache beruht. Siehe: Das European Science Vocabulary.
CORDIS klassifiziert Projekte mit EuroSciVoc, einer mehrsprachigen Taxonomie der Wissenschaftsbereiche, durch einen halbautomatischen Prozess, der auf Verfahren der Verarbeitung natürlicher Sprache beruht. Siehe: Das European Science Vocabulary.
- Technik und Technologie Maschinenbau Fahrzeugbau Luft- und Raumfahrttechnik Flugzeug
- Technik und Technologie Elektrotechnik, Elektronik, Informationstechnik Elektrotechnik Sensoren intelligente Sensoren
- Naturwissenschaften Informatik und Informationswissenschaften Datenwissenschaften Datenverarbeitung
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Schlüsselbegriffe
Schlüsselbegriffe des Projekts, wie vom Projektkoordinator angegeben. Nicht zu verwechseln mit der EuroSciVoc-Taxonomie (Wissenschaftliches Gebiet).
Schlüsselbegriffe des Projekts, wie vom Projektkoordinator angegeben. Nicht zu verwechseln mit der EuroSciVoc-Taxonomie (Wissenschaftliches Gebiet).
Programm/Programme
Mehrjährige Finanzierungsprogramme, in denen die Prioritäten der EU für Forschung und Innovation festgelegt sind.
Mehrjährige Finanzierungsprogramme, in denen die Prioritäten der EU für Forschung und Innovation festgelegt sind.
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H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
HAUPTPROGRAMM
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H2020-EU.3.4.5.2. - IADP Regional Aircraft
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Thema/Themen
Aufforderungen zur Einreichung von Vorschlägen sind nach Themen gegliedert. Ein Thema definiert einen bestimmten Bereich oder ein Gebiet, zu dem Vorschläge eingereicht werden können. Die Beschreibung eines Themas umfasst seinen spezifischen Umfang und die erwarteten Auswirkungen des finanzierten Projekts.
Aufforderungen zur Einreichung von Vorschlägen sind nach Themen gegliedert. Ein Thema definiert einen bestimmten Bereich oder ein Gebiet, zu dem Vorschläge eingereicht werden können. Die Beschreibung eines Themas umfasst seinen spezifischen Umfang und die erwarteten Auswirkungen des finanzierten Projekts.
Finanzierungsplan
Finanzierungsregelung (oder „Art der Maßnahme“) innerhalb eines Programms mit gemeinsamen Merkmalen. Sieht folgendes vor: den Umfang der finanzierten Maßnahmen, den Erstattungssatz, spezifische Bewertungskriterien für die Finanzierung und die Verwendung vereinfachter Kostenformen wie Pauschalbeträge.
Finanzierungsregelung (oder „Art der Maßnahme“) innerhalb eines Programms mit gemeinsamen Merkmalen. Sieht folgendes vor: den Umfang der finanzierten Maßnahmen, den Erstattungssatz, spezifische Bewertungskriterien für die Finanzierung und die Verwendung vereinfachter Kostenformen wie Pauschalbeträge.
RIA - Research and Innovation action
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Aufforderung zur Vorschlagseinreichung
Verfahren zur Aufforderung zur Einreichung von Projektvorschlägen mit dem Ziel, eine EU-Finanzierung zu erhalten.
Verfahren zur Aufforderung zur Einreichung von Projektvorschlägen mit dem Ziel, eine EU-Finanzierung zu erhalten.
(öffnet in neuem Fenster) H2020-CS2-CFP10-2019-01
Alle im Rahmen dieser Aufforderung zur Einreichung von Vorschlägen finanzierten Projekte anzeigenKoordinator
Finanzieller Nettobeitrag der EU. Der Geldbetrag, den der Beteiligte erhält, abzüglich des EU-Beitrags an mit ihm verbundene Dritte. Berücksichtigt die Aufteilung des EU-Finanzbeitrags zwischen den direkten Begünstigten des Projekts und anderen Arten von Beteiligten, wie z. B. Dritten.
2000 NEUCHATEL
Schweiz
Die Gesamtkosten, die dieser Organisation durch die Beteiligung am Projekt entstanden sind, einschließlich der direkten und indirekten Kosten. Dieser Betrag ist Teil des Gesamtbudgets des Projekts.