Descripción del proyecto
Internet de las cosas para zonas inteligentes de carga
El crecimiento del comercio electrónico ha incrementado el tránsito de mercancías en las ciudades grandes y medianas, y la demanda de estacionamiento que esto conlleva también ha aumentado, de forma que se generan más emisiones contaminantes y contaminación acústica. La digitalización emerge como una solución valiosa para el problema de la gestión logística avanzada y sostenible de las ciudades. El proyecto PARKUNLOAD, financiado con fondos europeos es una plataforma de internet de las cosas (IdC) innovadora que supervisa y regula eficazmente las zonas de carga en las áreas urbanas. La solución se basa en señales de tráfico inteligentes (con instrumentos con Bluetooth de bajo consumo energético) que utilizan una aplicación móvil para conductores profesionales. El sistema de zonas inteligentes de carga permite que las ciudades gestionen de forma flexible los permisos de carga y los tiempos máximos de carga para vehículos comerciales, además de la ubicación y el estacionamiento preciso durante los aumentos de contaminación.
Objetivo
Nowadays, many mid-size and large-size cities face really severe problems accommodating growing urban freight transit and its related parking demand due to e-commerce effcet while striving to improve citizens’ quality of life by reducing greenhouse gases, air pollutants emissions and environmental noise.
Most of these urban freight challenges can be confronted by implementing a COMPLETE DIGITALIZATION of the loading zones in the denser areas of the city, which creates a win-win situation where citizens, authorities and commercial drivers benefits to improve city logistics.
Parkunload is a globally innovative IoT (Internet of Things) platform to efficiently regulate and control LOADING ZONES in urban areas, by installing smart road signs (with Bluetooth Low Energy (BLE) devices) and by using a mandatory mobile app for commercial drivers.
With Parkunload’s system the city can flexibly and digitally manage vehicles’ LOADING PERMIT and MAXIMUM LOADING TIME depending on several criteria, such as: vehicle emissions, type and tonnage, as well as driver’s profile (commercial, private, resident, …), accurate location, time of the day and during POLLUTION EPISODES.
As a scalable and real-time platform, Parkunload turns to an excellent source of BIG DATA to monitor and a analyse city logistics.
The business model of Parkunload relies on several REVENUE CHANNELS from cities, commercial drivers, private estates (university campuses, hospitals), research institutes, parking app companies and automotive companies. The smart loading zones’ global market and its related revenue channels weighs up to 20B€ worldwide.
Since June 2018, Parkunload’s platform has been deployed with a mandatory basis in some cities in Spain and is currently being deployed as a pilot in other European cities such as Dublin (IE), Belfast (UK) and Stuttgart (DE). Parkunload has been also awarded by the main URBAN FREIGHT LAB in Seattle (US).
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
- ciencias naturales informática y ciencias de la información internet internet de las cosas
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Programa(s)
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
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H2020-EU.2.3. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Innovation In SMEs
PROGRAMA PRINCIPAL
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H2020-EU.3. - PRIORITY 'Societal challenges
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H2020-EU.2.1. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Leadership in enabling and industrial technologies
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Tema(s)
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Régimen de financiación
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
SME-1 - SME instrument phase 1
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Convocatoria de propuestas
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
(se abrirá en una nueva ventana) H2020-EIC-SMEInst-2018-2020
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Aportación financiera neta de la UE. Es la suma de dinero que recibe el participante, deducida la aportación de la UE a su tercero vinculado. Considera la distribución de la aportación financiera de la UE entre los beneficiarios directos del proyecto y otros tipos de participantes, como los terceros participantes.
08520 Les Franqueses del Valles
España
Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención.
Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.